2014年大众捷达将采用的新型涡轮增压4缸发动机的尺寸为1.8升，除了采用强制进气外，还采用直接喷射技术，以帮助提高捷达的燃油经济性，同时又不牺牲动力。即使到目前为止尚未提供任何估算，我们仍希望新的涡轮增压1.8L发动机在城镇周围每加仑行驶24英里或超过当前捷达使用2.5L直列发动机提供的高速公路上的31mpg时不会出现问题-5。

2014年大众捷达将使用的“新型” 1.8升涡轮增压4缸发动机将在该公司位于墨西哥Silao的新发动机工厂生产。该工厂预计将于明年某个时候上线，届时每年将生产约330,000台发动机。随着德国汽车制造商生产这些4缸发动机的能力的提高，再加上从2.5L发动机转变而来的效率提高，inline-5确实不会让人感到意外被取代涡轮4。

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如果有的话，这里的“坏消息”是，即将在2014年大众捷达（Jetta）上使用的1.8L涡轮增压发动机已在欧洲大众CC和帕萨特（Passat）中使用。在这些型号中，它提供158马力和185lb-ft的扭矩-比2.5 inline-5的扭矩有所增加，但马力有所降低。新发动机比inline-5更紧凑，更轻便，而强制感应和直接喷射技术应有助于确保该新发动机比起5发动机更快的转速和更快的响应性，这将可能弥补这一不足。当前2.5L。如果此电机在到达美国时（与当前的欧洲发动机相比）输出保持不变，则额定功率应可使新的1.8L轧机舒适地位于基本模型发动机上方，但仍然有足够的空间容纳较高的功率。结束涡轮增压2.0发动机。

新款1.8L涡轮发动机将于2014年大众捷达上市时具有的一个优势是电子助力转向系统（EPAS），该系统应可使新捷达更好地利用其可用功率，同时还为以下车型提供运动的处理能力：司机。再加上更优化的悬架，应该会给工厂驾驶增添些乐趣，而新型涡轮增压发动机的动力带和增加的扭矩将使购车者完全忘记即将推出的inline-5。“提高燃油效率”很重要，但是当您增加“驾驶乐趣”时，您的汽车在当今市场上成功的可能性就更大。

我们预计2014年大众捷达将为新涡轮增压4发动机提供适当的手动变速器，但幸运的是，这种新型1.8升涡轮增压发动机将配备新型DSG（双离合器自动挡），而不是目前配套的传统自动挡inline-5，这可能会增强捷达的驾驶性能，同时还可以改善燃油经济性。

资源：汽车博客