2014年的保时捷918与世界上任何一款超级跑车都不同，它将配备500马力的4.0升涡轮增压发动机和一对电动机，将总输出功率提高到770马力。其中一个电动机安装在前轴上以驱动前轮，而第二个电动机安装在传动系统中以为后轮提供动力。得益于超轻量级碳纤维增强的硬壳硬壳，这种高科技传动系统有望使保时捷918在仅3.1秒钟的时间内从0-60冲破，达到每小时199英里的最高速度。

更重要的是（对于某些人而言），2014年保时捷918将以每小时94英里的惊人速度提供全电动驾驶，而在更节制地驾驶汽车时，每加仑的行驶速度也将达到78.4英里。该燃油经济性数字基于欧洲的燃油经济性周期–美国的实际行驶里程可能会根据EPA的结果而有所不同，但欧洲的78mpg表明，考虑到燃油经济性，918的效率令人惊讶。

保时捷股份公司执行研发委员会成员沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）说：“我们对918 Spyder所做的工作是在重新定义驾驶乐趣，效率和性能。“因此，（电动机）是这辆车的关键组成部分，我们将其全部专业知识和创新能力投入其中。”

除了高科技动力传动系统和轻巧之外，2014年保时捷918还将具有可调节的空气动力学特性，自适应的后转向系统和独特的向上通风排气管，确保在节气门打开时发出强烈的轰鸣声。保时捷暗示，新款918的许多方面都在展示保时捷设计团队的能力，我们可以期望这款混合动力超级跑车的提示会出现在未来的（更实惠的）车型上。

即使全世界都对右图所示的保时捷918的外观非常熟悉，保时捷还是开玩笑地提到了基于老式保时捷917赛车的赛车涂装的哑光黑白竞赛油漆方案“伪装” 。它的前大灯被白色包围，沿着汽车的侧面“跑”回去，车门和引擎盖上贴有大量标语牌。这款迷彩几乎没有918原型测试车的想象力，当新型混合动力保时捷超级跑车于2013年底进入经销商市场时-我们可以期望，它们的外观将与原型非常相似，没有哑光两色调漆方案。

2013年保时捷918将于2013年9月开始生产，买家将在2013日历年末收到首批车辆。到货时，它将提供高性能驾驶和令人难以置信的燃油经济性的结合，这是世界上没有其他车辆可卖的，但这要付出代价。保时捷期望以这种价格向这些混合动力超级跑车收取845,000美元的费用。我们可以预期生产（和销售）数字相对较低。

不论价格如何，凭借如此出色的性能指标和每加仑近80英里的行驶能力，2014保时捷918是一款混合动力车，可能会激发车主在路上寻求其他混合动力车。

单击右侧上方的任意缩略图，以查看2014年保时捷918原型。