路透社的Deepa Seetharaman和Ben Klayman在今天早些时候发表的一篇文章中指出，2月份的销售激增至每年最高水平，比过去四年中的任何时候都要高，预计将增长16％，持续下去将导致创纪录的低迷后总量美国今年的汽车销量为1,510万辆。

这是汽车销售连续第二个月超过最愚蠢的预测，并且对经济是一个好兆头，尽管抵押贷款问题和5美元的汽油有弹性，这可能预示着商业环境的缓解。

据路透社报道，TrueCar.com分析师杰西·托普拉克（Jesse Toprak）表示：“对于消费者而言，这本身可能是一个重大的绿灯指标。”“这告诉他们可以买车。你会没事的。”

根据美国汽车协会（AAA）的数据，汽油价格的上涨，目前在加利福尼亚州的全国平均水平分别为3.70美元和4.29美元，这促使更多的人乘坐高里程汽车，这代表了销售激增的重要部分。

福特福克斯（Ford Focus）是品牌低迷后的主要成功案例之一，其销量在2月份增长了一倍以上，总体销售增长了15.7％，该国经销商签约了110万辆汽车。

Toprak将销售激增与信贷放宽以及消费者决定用新的，更高效的汽车代替旧的低里程汽车联系起来。

通用汽车美国销售主管唐·约翰逊（Don Johnson）在电话会议上对分析师说：“有许多因素正在帮助释放这种被压抑的需求。”“也许最令人鼓舞的迹象是房屋建筑商变得越来越乐观。”

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这是三巨头和汽车业连续三年复苏的第三年，他们仍试图在包括2007年及之前的10年中恢复到平均销售水平1700万美元。今年的1500万销售将收回去年的1280万总销售与2007年目标之间的差额。

按品牌划分，克莱斯勒同期在美国的销量同比增长了40％。大众汽车（Volkswagen AG）的销售额同样增长了42.5％，起亚汽车（Kia Motors）增长了37.3％，日产汽车的销售额增长了15.5％。福特汽车以14％的速度增长，通用汽车上个月售出209,306辆汽车，比去年2月增长1.1％。值得注意的是，到那时通用汽车已经在重新夺回全球销量第一的位置。许多专家预计，如果没有通用汽车去年提供的激励措施，该品牌的销量就会下降，但事实证明这是错误的。

这种销量增长的趋势无疑在经济天气报告中显示出了小型车的趋势。除了分众汽车销量的增长外，本田汽车在2月份转移了27,000多名思域公民，比去年增长了42％。丰田Prius混合动力车与“绿色”一词最为相关，该品牌的销量同比增长了52％，突破了20,000辆。雪佛兰的超紧凑型Sonic销量是其取代的Aveo的三倍，上个月的销量为7,900。

“您会看到经济中发生的各种事情。失业人数正在下降。正在创建作业。福特汽车公司销售分析师埃里希·默克尔（Erich Merkle）表示：“虽然我们希望它会变得更好，但消费者的信心正在上升。

租赁交易在经济不景气期间像风滚草一样枯竭并枯竭，如今又回来了，目前占汽车合同的五分之一。

京东全球汽车业务高级副总裁约翰·汉弗莱（John Humphrey）表示：“我们看到租赁业务出现反弹，信贷可用性略有改善，这使两三年前被拒之门外的客户重新回到经销商手中。” Power＆Associates告诉赫希。“从使汽车更便宜的角度来看，这两种因素对消费者来说都是好兆头，这将带动更多的人流进入展厅。”

2月份的数字和销售激增中明显缺少的是远离全尺寸皮卡的运输，这是天然气价格上涨的传统结果。到目前为止，卡车销售仍然强劲，并在复苏的经济中发挥着作用-可能是由于房屋建筑商的前景不断提高。

有了这些数据，看看三月份的销售可能会很有趣。如果从经济的角度来看，月份像羔羊一样进来，而像狮子一样出去，那么春分可能预示着我们所有人的更繁荣时期。