一段时间以来，我们已经知道将有一款经过改装的谢尔比野马GT500敞篷车，它将装有新的650马力SVT制造的V8，而许多人则认为新的顶级超级Stang将于上个月在汽车城首次亮相；福特等到2012年芝加哥车展推出2013 GT500敞篷车。这并不像20年前的芝加哥那样令人惊讶，当时当时新的SVT计划推出了1993年SVT Mustang Cobra和1993 SVT F150 Lightning的首批车辆。

不出所料，新的GT500敞篷版在机械上与硬顶的Shelby GT500 Coupe相同，但其功能为5.8L增压V8，可提供650马力的动力和600lb-ft的扭矩。通过增加交叉钻孔的发动机缸体和汽缸盖，比2012 GT500更大的增压器以及新的凸轮轴来产生这种新的动力输出。SVT还为2013 GT500敞篷车配备了碳纤维传动轴，更坚固的离合器，升级的变速器和更坚固的车轴。最终结果是，与GT500 Coupe一样，2013年的Shelby GT500 Convertible拥有世界上最强大的量产V8。

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2013年的Shelby Mustang GT500还包括选装的Bilstein电子可调式悬架和Brembo制动装置，该装置的6活塞前口径向下夹持在大型转子上。2013 GT500敞篷车的这些增加的结果是一种新车型，在赛百灵国际赛道上比即将发布的GT500敞篷车快3.5秒–我们可以预期，2013 GT500'vert在站立的四分之一英里处将比即将发布的GT500快。模型。

SVT Global Performance Vehicles首席工程师Kerry Baldori说：“ Shelby GT500敞篷车完全是双门轿跑车的出色表现。“我们对该程序所做的所有重大更改都有助于交付一辆确实可以在赛道上闪耀但仍可以每天行驶的敞篷车。”

我们应该指出的一个主要区别是，福特在2013年的谢尔比GT500敞篷车上使用了限速器-将最高时速从GT500 Coupe能够每小时200英里的水平降低到非常舒适的每小时155英里的极限裸照的GT500。福特目前控制其所有野马敞篷车的时速为155英里/小时，但是在售后市场中提供的许多手动调谐器的帮助下，限速器是解决问题的一个简单问题。

Bilstein电子可调式悬架是2013年谢尔比野马GT500性能套件的一部分，对于那些希望从其新款650马力敞篷车中获得更多功能的GT500敞篷车买家，SVT还提供了一个Track套件，其中增加了一个外部发动机机油冷却器，后部差速冷却器和变速箱冷却器。