并不是说它不值得每一分钱-它只是所有方法和手段的一部分，但最害怕的前百分之二的人可能已经缴纳了太多税款。

不管怎样，这是一种令人印象深刻的工具。奥迪R8 GT Spyder比以前更轻巧，更强劲，它通过5.2升直喷V10产生560马力的燃油。得益于更轻的重量和增强的性能引擎，您将在3.8秒内从零到60 mph的速度达到197 mph的最高速度。

实际上，行驶里程的重要性很小，因为建造的里程数很少，而其中的机会是年行驶里程仅占普通车辆的一小部分–但是在高速公路上将其中之一从公路上驶出并不是一件有趣的事花一点时间学习处理所有那些马的re绳。

是的，这是一项严肃的投资，但是您可以一直拥有它并将其保留在车库中吗？这样做会不会需要一个没有灵魂的僵尸脱离生活的欢乐呢？

奥迪使用超轻的镁合金车架和碳纤维增强聚合物（CFRP）作为软顶车厢盖和大后侧板，使R8 GT Spyder的整备质量减轻了187.39磅。CFRP还用于固定式后扰流板，从而增加了后轴的下压力。与R8 V10 Spyder相比，奥迪R8 GT Spyder的坚固校准运动悬挂和低十毫米的姿态提供了极高的横向加速度和无与伦比的响应能力。奥迪的quattro全轮驱动系统采用19英寸的车轮紧贴路面，通风和交叉钻孔的转子可实现快速，清晰的制动。

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买家可以选择钛灰色或深红色来装饰黑色内饰，并可以缝线。阿尔坎塔拉（Alcantara）用于座椅插件，平底运动方向盘，手刹套以及用于挡风玻璃的框架。

显着的标准功能包括带有膝盖袋的双级前部安全气囊，位于前部的头部和胸部安全气囊，位于前制动器上的8活塞卡钳以及带有10向功率可调，带4向腰部支撑的加热运动座椅。此外，标准配置的音响系统还包括7个扬声器和一个5声道放大器（140瓦）和一个安全带麦克风，以增强蓝牙电话的使用率。

限量版还将配备标准的R tronic，带运动模式的6速顺序线控变速箱，碳纤维磨砂内饰Monoposto和门把手嵌件以及许多其他R8 GT特定的增强功能。

可选设备包括导航系统和iPod接口（取代6碟CD换碟机），以配备12个扬声器的495瓦Bang＆Olufsen音响系统。（你能说很棒吗？我们知道您可以。）然后是碳陶瓷制动器，可以选择采用夏季性能轮胎的磨砂银轮钛合金表面处理的19英寸5臂双辐设计铝合金或锻造铝的19英寸5双辐Y铝合金。您也可以选择碳纤维磨砂门和中控台面板以及由Nappa皮革制成的挡风玻璃。

奥迪R8 GT Spyder将于本月开始交付。

因此，请去当地的奥迪经销商处，坐上更好的车型之一，呼吸空气，触摸表面（尤其是变速杆），然后再购买十几张Powerball门票。

你相信奇迹吗？