股票可能会错过收益，但他们不会错过未来的指导；这就是促使福特汽车股价在早盘交易中走低的原因。甚至MarketWatch都迅速报道了福特汽车公司（NYSE：F）的股票是周三早些时候在标准普尔500指数中受打击最大的股票。

然而，尽管福特的盘中图表显示了交易的第一个小时，但这种趋势已经消退，但迄今为止的日线图（显示）显示，福特股价跌破了其4天的高低通道。从技术上讲，价格动态并不存在。他们显示出较低水平的突破。

事实是，这家汽车制造商的开盘价为12.09，低于周一的收盘价12.49。刚开盘就占3.2％。然后，福特汽车的股票在第一个小时内进一步下跌。截至上午11:18，该股票的交易价格为11.68，从周一跌至6.5％，每日最低价为11.54。

市场反应的原因显然是根本的。福特汽车（Ford）表示，其第三季度盈余从一年前的16.9亿美元，合每股43美分，降至16.5亿美元，合每股41美分。然后，福特给出了2011年的指导方针，该指导方针与交易者的配合并不理想：该公司表示，在其最大市场美国的单位销量可能会处于其1300万至1,350万估计的低端。

原油库存下降无济于事

有人可能会认为，福特汽车的股票可能会受到以下新闻的鼓舞：原油期货周三下跌，此前政府周度库存报告显示，截至10月21日当周的原油供应量高于预期。

据记录，美国能源信息署（EIA）表示，本周供应增加了470万桶。普氏能源资讯每份MarketWatch的调查显示，分析师的预期增幅约为20万桶。

普氏能源资讯（Platts）调查的分析师此前预计，汽油库存将下降125万桶，但EIA报告称汽油库存减少了140万桶。

福特股票必须有自己的优点

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除了外部消息，福特股票最近还存在自身的价格动态问题。就在一周前，我报告福特的股票仍然处于停滞状态，即使获得了美国汽车工人联合会（UAW）批准的新四年合同。

债务可能正在发挥作用，而错过盈余并没有帮助；但是该行业一直在泄漏有关它的消息，即由于经济原因，预计该行业的总销售额将略有下降。

在产品方面，福特汽车看起来很棒；如今，EcoBoost引擎技术正以V6封装提供V8性能。记录下来，这位TN记者将在下周参加福特关于即将推出的产品的媒体活动。

股票图分析

福特汽车的股价已从18.97月份的高位回落。仅在10月的这个月，它的年度最低值是9.05。52周的中点是14.01。

该股的价格仍低于其150日移动均线12.82，但高于其50日移动均线10.68。

评定？当图表说得这么清楚时，我还能说些什么？正如4天高/低通道下方的影响所表明的那样，福特汽车的股票每一步都在下跌。现在，它得到了令人沮丧的基本情况的支持。这可能会改变，很明显甚至在今天晚些时候，但这一消息冲击目前已经影响了投资者的心理。

作为记录，我现在没有持有福特股票的头寸。如果我认为福特会反弹，那么我可能会考虑出售一个下跌看跌期权，以便在我等待以更便宜的价格获得收益时获得报酬。现在，除非另有证明，否则50天移动平均线和最新的月低点9.05是我的支撑位。

----------- -全面披露：在发布之时，TN的汽车行业图表的创建者Sherosky对于所提到的股票或期货并不多空，尽管头寸可以随时改变。本文中的信息均不构成建议，而是评估或意见。

-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在进行股票，期货交易，并通过authorfrank撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[电子邮件保护]，然后在Twitter上使用@Authorfranks

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________另外的补充：在美国汽车工人联合会（UAW）批准新的四年合同之后，福特股票仍处于交易困境中。LotusEngineering通过合成声音技术使2011年电池展惊叹不已。卡尔·伊坎（Carl Icahn）对Navistar持有所有权，在股市下跌后数小时股价就上涨了。根据2011年IC引擎开发的技术协同效应DEER ConferenceS＆P提升了通用汽车的信用等级，使福特处于升级状态，通用汽车做出了回应。TourSplit-Cycle Engine技术展示Altair推出了世界上第一台液压混合运输客车Scuderi Split-Cycle Engine在模拟研究中达到了65 MPGAchates Power解决了商用卡车的行驶里程和排放问题雷神公司标准：Cyclone Power的内燃机游戏改变者Buick LaCrosse和eAssist与紧凑型公路的燃油经济性相当