美国杂志《 Road＆Track》借此机会选出了“俱乐部2秒”赛车，这些赛车能够在3秒内吞噬0至60 m / h。如随附视频所示，布加迪威龙超级运动赛车表现最好也就不足为奇了。

在将日产GT-R与保时捷911 Turbo S与布加迪威龙Super Sport进行比较时，法国制造的布加迪威龙Super Sport占据了上风，并且在德国和法国-日本车型的争夺中占了上风。在这里，我们正在面对不可阻挡的莫尔斯海姆制造（在斯特拉斯堡附近）的布加迪威龙超级运动，德国经典保时捷911 Turbo S和法国日产GT-R。

所有人都追求最高速度。尽管他们追求的速度与普通驾驶员没有太大关系，但重要的是加速速度。这些汽车可以每小时从0英里加速到60英里，并且可以继续加速。

所有这些汽车都有全轮驱动。它们像火箭一样行驶，如视频所示，爆炸般加速。他们不必担心保持直路。他们是为了加快速度而努力。

日产GT-R和保时捷远远超出了布加迪威龙超级运动。但是，它们相对较近。考虑威龙的厂商建议零售价为250万美元，其中包括GT-R和911 TurboS。日产GT-R的起价为89,950美元。2012年保时捷911 Turbo S的基本价格为160,700美元。

因此，如果考虑表演，布加迪就是胜利者。但是，考虑到此测试的价格，保时捷首先对它感到非常满意，这主要是因为日产比竞争对手便宜得多。