为庆祝其现代研发60周年，福特特别意识到其客户群体的老龄化，尤其是迅速增长的60岁及以上驾驶员的数量。

65岁及以上的人首次超过5岁以下的儿童。这是一种改变着世界的变革，它改变了世界上所有的产品。

这就是为什么从福特Edge和Explorer开始将字体的大小最多增加40％的原因，福特Edge和Explorer将在明年上市。新的图形和通信功能将推广到其他福特汽车。

字体研究不是新事物

早在第二次世界大战时，就对字体进行了分析，因为军方研究了飞机驾驶舱和轮船桥梁中的字体。战后，该研究继续进行，以包括家用产品。

记录在案，福特对新字体的最新更改来自客户研究。例如，福特的易读性研究使用了福特工程师作为年轻课题，而当地退休人员则采用了老年人。

研究发现，即使内部图形中使用的字体进行很小的更改，也可以使各个年龄段的驾驶员更容易，更快地读取和识别它们。

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构成单词并在下一代车辆的中央烟囱显示上传达其他信息的字母和数字将稍厚一些，冲程宽度大约宽40％。

作为必须设计和放置车辆图形的前设计工程师，我必须同意媒体发布的内容，即字体读取涉及三个方面：大小，形状和对比度。

研究工程师Shannon ODay表示，关键是使单词和数字稍微大胆一些，但不要太过铺张。即使使用高科技的小工具和组件，简单也常常会更好。关键是要注意文本的宽度和笔划，以使它们可以相互衔接。

她说：“如果您明智地选择，即使是相对较小的文本也易于阅读。”这对于行驶中的驾驶员特别有用。

ODay撰写了《传承：回归基础，这是福特的一项专有研究，指出了哪种字体为各个年龄段的驾驶员提供了更好的可读性-着眼于老年驾驶员的需求和局限性。有趣的是，您的驱动程序遇到了许多相同字体的问题，尽管速度要低得多。

底线

福特研究的结果符合医学趋势：医生说我们的眼睛表现出与年龄相关的自然下降。它始于40岁以后，并且随着我们达到60岁及以后年龄而增加。眼睛的晶状体开始变硬，我们的聚焦能力减弱；加上我们的视野变窄，而我们在弱光下的观看能力却下降。

好消息是，福特自己进行的测试表明，当年龄较大的组可以轻松读取特定字体时，年龄在45至59岁且年龄在45岁以下的两个年龄较小的组也可以读取该字体。

-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在进行股票，期货交易，并通过authorfrank撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[受电子邮件保护] __________________其他阅读：福特与Nuance进行车载语音交互（纳斯达克：NUAN）合作福特SYNC领先的竞赛，以将智能手机应用程序集成到汽车中福特汽车公司（NYSE：F）股价仍在下滑福特在2011年爱迪生最佳新产品奖的最高荣誉中位居榜首