在4月之前，日产仅交付了公司预计今年将交付的20,000 2011 Leaf电动汽车中的471，但上个月交付了573辆，日产Leaf创下了自去年12月推出以来最好的一个月。相比之下，2011年雪佛兰Volt看到493辆轿车吸引了消费者，这是2011年3月交付的608辆汽车中的一小部分，因为Volt今年首次在月度销量上落后于Leaf。

2011年雪佛兰Volt的总销量仍然比2011年Nissan Leaf领先，为“ 2,029分”至1,044分，但如果过去一个月表明Nissan计划交付Leaf，日本汽车制造商可能会缩小这一差距。接下来的几个月。日产最初声称，减慢其电动Leaf的交付过程的唯一原因是他们希望确保整个过程进行得非常顺利，由于这一过程，我们至少要到4月才能看到大交付量。许多人预计，震撼日本，摧毁日本汽车工业的地震和海啸也将打击Leaf，但在目前表现最好的月份，也许我们正在看到向美国客户交付的产品增多？

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日产面临的挑战将是克服由地震，海啸和核灾难引起的任何问题，并继续履行去年采取的20,000笔预订。到目前为止，想要新的Nissan Leaf的人无法走进经销商处购买，因为Nissan已关闭了订购过程，直到他们完成预购为止。另一方面，想要电动汽车和增程汽油发动机的人可以走进雪佛兰经销店并下订单订购2011雪佛兰Volt。

问题是……当雪佛兰Volt提供类似的电动驾驶而没有纯电动汽车的限制时，希望日产Leaf的消费者愿意等待多久才能下订单-事实是，Leaf目前无法提供给消费者任何尚未订购的人。日产汽车承诺今年将交付20,000片叶子（或叶子），但到目前为止，仅向消费者发送了1,044片叶子，该公司越来越落后于原始数量。以这样的速度，他们只有8个月的时间就拿出了将近19,000辆汽车，如果达到这一水平，则意味着该公司在今年剩余的时间里每月平均要交付2369片Leaf。

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