复活的福特（Tickford）猛兽已经扩大了其红极一时的野马的快车零件目录。

Prodrive Racing Australia的公路赛车分支，Mark Winterbottom和Supercar Racing中的Chaz Mostert背后的团队增加了适用于V8动力的Mustang GT和四缸涡轮增压EcoBoost车型的运动悬架系统以及升级后的内饰套件，为小马车的车厢带来真皮。

悬架由前部的单管支撑盘管和单管减震器以及后部的独立弹簧组成，这些弹簧的高度比标准野马低25mm。迪克福德的老板蒂姆·爱德华兹（Tim Edwards）声称，修改后的设置旨在使汽车的姿态更具针对性，而不会降低合规性，以保持野马的乘坐舒适性。

他说：“客户一直在告诉我们他们想降低姿态，但又不想在乘坐质量和操控性上做出妥协，这是我们开发团队津津乐道的一个艰难要求。”

“他们辛勤工作的结果是悬挂音调保持了制造商的乘车质量水平，同时改善了从澳大利亚高山地区曲折的道路到崎y的郊区城市街道在现实世界中的驾驶动态，从而使其成为了一个很好的全方位解决方案。 ”

升级后的悬挂系统的价格为3990澳元，包括在Tickford在墨尔本，悉尼，布里斯班和塔斯马尼亚州的四个官方改装店中的任何一家的配备，并提供12个月的保修。

对于那些在野马驾驶室中要求更高质量的人，蒂克福德已经为座椅开发了真皮升级版，具有额外的填充物，打褶的针脚和浮雕的蒂克福德标志，以及皮革和绒面革的中控台罩。它的价格为4490美元。

同时，Tickford已确认将为野马和Ranger ute开发更多的个性化选择，以期在今年晚些时候为七座Everest推出类似的修改。

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