丰田汽车公司准备在北美市场大受欢迎之后，在澳大利亚推出其成功的四轮驱动软路范围产品。

与传统的四轮驱动器不同，这些新车声称具有轿车舒适性，燃油经济性和驾驶便利性。这应该不足为奇，因为它们每个都基于乘用车滚动平台。

在上周末的纽约车展上，日本最大的汽车制造商放弃了其新的基于凯美瑞（Camry）的汉兰达旅行车（图）的封面。

这款车与雷克萨斯RX300（雷克萨斯RX300）是一种双重的外观，雷克萨斯RX300是一种多用途四轮驱动系统，在过去的一年中在美国创造了一个新的利基市场：分析师称之为都市软式道路车。雷克萨斯（Lexus）和丰田徽章的汉兰达（Highlander）均提供全轮驱动，越野能力有限，但抓地力较高。它们的主要目的是提供舒适，宽敞的全天候家庭运输。

雷克萨斯RX300在美国已经是一个巨大的销售商，但是丰田汽车的汉兰达（Highlander）徽章则旨在提供真正的大众市场结果。

在本地，雷克萨斯和汉兰达都在新车型上。RX 300的售价应该是雷克萨斯LX 470越野车的一半左右，后者在揽胜领域的售价为12万美元。

丰田品牌的汉兰达应该仍然便宜一些，价格可能比传统的凯美瑞旅行车高出10％或15％。

车载四轮驱动器是美国和欧洲最热门的发展。斯巴鲁以其傲虎和森林人开始了这一趋势。

现在，宝马正在生产基于5系旅行车平台的高端X5，奥迪拥有基于其执行A6轿车的All Roader，本田的CRV现在是该公司在澳大利亚的最大销售商，超过了常规的车辆，例如思域。

GST的7月1日问世后不久，新的丰田RAV4将于今年在澳大利亚上市，该车将成为丰田在休闲四轮驱动市场上的主要武器，至少直到汉兰达出现为止。

Highlander的尺寸与丰田基于卡车的4Runner相同，但行驶更平稳，重量更轻，操作更轻松。

与汉兰达同时在展会上亮相的还有其最新的竞争对手之一，加拿大制造的本田Ac歌MD-X SUV。

乐观的销售预测推动了对美国近乎豪华的“软路”市场的兴趣。

预计今年将有50万在美国销售，但到2005年这个数字可能会增加两倍。

在澳大利亚，正是中型四轮驱动器（如RAV4）正在推向市场。随着今年第一季度乘用车销量的下降，中型四轮驱动车的销量有所增加，并且没有放缓的迹象。

RX300和Highlander可能会成为他们自己成功的受害者，至少在一年内不可能在澳大利亚上市。