本月进入展厅的最新梅赛德斯-奔驰乘用车B-Class与我们通常归因于汽车的类别并不容易。

它不是轿车,但具有轿车属性,对于掀背车来说是大件,对于民用车来说很小,尽管具有灵活的内饰和高座椅,但它不是运动型多用途车(SUV)位置。那是什么

梅赛德斯-奔驰称其为“紧凑型运动旅行车”。

梅赛德斯·奔驰澳大利亚公司董事总经理霍斯特·冯·桑登说:“它基本上适合某种生活方式,当然不适合特定人群。”“我认为这不是老年人的汽车,也不是年轻人的汽车,它适合那些将汽车用于各种不同目的的人。..(例如)体育和休闲活动,或运送孩子。该车的大小足以容纳一个普通的家庭,并有足够的行李箱空间,可容纳5人。

“这是一个多面手。越来越多的人正在寻找实用的汽车解决方案,以实现更加积极的生活方式。”

我们也要说B级轿车就像一个长大的A级轿车,拥有更多的内部和载物空间。

它有四个门和一个掀背式后挡板,座椅不对称折叠,可以移开以查看货物区域从典型的杂货店运行(544升)到山地自行车装载(2245升)。

跳进去,您会发现“ B级”的人机工程学有些不同。

仪表板和仪表板安装在高处,窗台向侧面镜倾斜,给人留下了驾驶面包车的印象。从前座看不到引擎盖。

您的坐姿也比轿车高,接近紧凑型轻便公路车的行驶高度。

这是由于创新的三明治地板结构,这种结构在A级轿车上首次见到,其中发动机安装在较低的位置并倾斜,因此,在大粉碎时,发动机在乘客舱下方滑动,而不是卡在防火墙上。

转动钥匙,引擎就会充满活力。B 200既有2.0升的四缸发动机,可产生100 kW和185 Nm的扭矩,也有涡轮增压版本的B 200 Turbo,可产生142 kW和280 Nm的扭矩。

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梅赛德斯-奔驰正在考虑采用柴油动力版本,并将于明年中旬进口。可以选择80 kW / 250 Nm的“ B 180 CDI”,而不是更昂贵的B 200 CDI(103 kW / 300 Nm)柴油选件。

B 200装有标准的五速手动变速箱,B 200 Turbo装有六速手动变速箱,尽管我们抽样的是可选的无级变速自动变速箱(CVT,售价2500美元),带有手动模式和七个-设置“比率”。

转向精确,权重合理,并根据行车速度提供可变的电动辅助。

B级抓地力具有坚韧性和固有稳定性,在转弯时偶尔会从轮胎中发出chi声。

以防万一,驾驶员可以做得好,这是标准的电子稳定性控制和牵引力控制,带有紧急制动辅助的ABS制动器-如果不能避免撞车,则有六个安全气囊(包括全开窗帘的安全气囊)和五个安全气囊-带预紧器的安全带,以及在前面的安全带限力器。

B 200的建议零售价为$ 44,900,B 200 Turbo的建议零售价为$ 48,900,另加选件。

以这样的价格,B-Class与本田奥德赛或三菱格蓝迪,紧凑型轻便摩托车旅和利基小车相对应,例如复古的克莱斯勒PT Cruiser(概念上可以说是最接近的汽车)或雷诺风景。

澳大利亚梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz Australia)冒险将它的年销售量定为800辆左右-相对中等。冯·桑登说:“与相反的做法相比,我们承诺的承诺不足和交付过多”。

B级一览

发动机:2.0升四缸;涡轮。输出:100 kW / 185 Nm; 142千瓦/ 280牛顿米传播:5速6速可选的CVT。长度:4270毫米轴距2778毫米重量:1345公斤; 1370公斤燃油消耗:7.4升/ 100公里(非涡轮增压); 8.2升/ 100公里(涡轮增压)。

价格和详细信息在发布时正确无误。