劳达表示，他担心欧文对下一个赛季不会有正确的态度，而韦伯和将成为队友安东尼奥·皮佐尼亚的巴西新秀却渴望年轻的车手。

“问题是，埃迪想开车多久？”劳达说。“根据他的经理恩里科·扎纳里尼（Enrico Zanarini）所说，基本上是一年。我们从来没有认真讨论过这笔钱，尽管埃迪说他将开车赚一半-仍然是500万美元（890万澳元）。”

劳达表示，尽管报价半价，但现年37岁的欧文还是四次大奖赛的冠军，都失去了渴望获胜的渴望。

捷达仅18个月后就被捷豹解雇了劳达（Lauda），他也对直言不讳的欧文（Irvine）是否会在赛车的顶级部门中找到新的动力表示怀疑。

欧文（Irvine）于1993年底开始他的一级方程式职业生涯的乔丹车队似乎是他明年唯一的出场希望-尽管他面临至少三名年轻车手的比赛。

1999年，欧文（Irvine）与法拉利（Ferrari）一起赢得了四次大奖赛，这是他们中的第一个在墨尔本，在法拉利的头号车手迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）摔断腿的过程中，在芬兰米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）之后获得世界锦标赛亚军-年。

欧文（Irvine）在过去的三个赛季中都与捷豹（Jaguar）合作，年收入高达1780万美元，但福特拥有的英国车队的赛车一直没有竞争力。因此，爱尔兰人经常对汽车的批评严厉。

劳达对英国的《汽车运动》杂志说：“要批判并说出事实是正常的，但有时人们对它的放置方式感到不满。”

“我没有问题，但是有几次捷豹汽车给我带来了困难，并说：“请告诉那家伙不要在车队上撒尿。”

捷豹乘员组认为欧文（Irvine）遥远，也许在他职业生涯的暮色中已经缺乏动力。

捷豹（Jaguar）的新阵容与26岁的韦伯（Webber）经历了令人印象深刻的首秀赛季，米纳尔迪（Minardi）和23岁的皮佐尼亚（Pizzonia）取代了西班牙人佩德罗·德拉罗萨（Spaniard Pedro de la Rosa），将是一级方程式围场中经验最丰富的人。

在劳达解雇后，技术专家托尼·珀内尔（Tony Purnell）暂时负责捷豹赛车，但预计将在明年1月13日发布R4模型车之前指定永久性的替代车型。

同时，对于谁将成为乔丹的第二位车手以及备受好评的意大利车手费斯切拉（Giancarlo Fisichella）充满了好奇。

日本车手佐藤琢磨（Takuma Sato）在今年的最后一场比赛中获得了本国大奖赛第五名，此后他成为名义上的最爱，但巴西人费利佩·马萨（Falipe Massa）被索伯（Sauber）甩在身后，恩里克·贝诺迪（Enrique Bernoldi）也与欧文（Irvine）并列。

Minardi尚未确定车手的名字，但是荷兰人Jos Vertsappen和英国新秀Justin Wilson在两个座位上都排在前列，后者击败了Webber赢得了2001年国际Formula 3000冠军。

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