悉尼穿越城市隧道（Cross City Tunnel）背后的公司表示，它对新南威尔士州政府试图摧毁其业务感到厌倦。

Cross City Motorway（CCM）首席执行官Graham Mulligan说，总理莫里斯·艾玛（Morris Iemma）除了出于政治上的权宜之计“炸弹”隧道外，什么也没做。

他告诉美国广播公司电台说：“我们已经足够地拥有这个政府，成为我们公私合作的伙伴，试图破坏我们的业务。”

穆里根同意政府采用欺凌手段，并为CCM提出的9700万美元的赔偿要求进行辩护。

他说：“（以唯一的方式欺凌）可以描述他们的行为。”

“（艾玛先生）除了炸毁这种伙伴关系和炸毁该项目外，什么也没做。”

穆里根先生说，CCM从未要求政府提供资金，而且该项目已经完成，纳税人无需支付任何费用。

他说：“政府出于自己的政治权宜目的来到了我们这里，要求我们做出很多改变，包括减少收费和改变道路。”

“我们只是说这很好，但是先把我们给您的钱给我们。”

他说，在他们无法独自承担费用的情况下，CCM已经在政府的帮助下修建了该隧道。

他说：“澳大利亚的公私合作伙伴关系……是获得关键基础设施的非常成功的方式。”

“我们按预算按政府设定的标准交付了该项目。”

Mulligan先生说，在30年后，高速公路将重新归公众所有。

穆里根表示，他被要求参加周日上午与政府谈判代表举行的会议，讨论一项长期解决方案。

他说，他利用这次会议重申了CCM的立场。

“那是：他说：“您希望这些道路的改变，有其价值，我们准备在我们预先支付的商业对价中进行谈判，仅此而已。”

“我们不需要任何钱来经营我们的业务。”

穆里根先生说，政府已经设计了围绕隧道施工的道路网络，并且已经对道路变更做出了决定。

他说，CCM有权就原始计划的任何变更获得赔偿。

他说：“如果你把房子卖给我，然后拆除屋顶，我付的钱就太多了。”

“政府”设计了公路网，然后将项目招标。我们对此出价。

“现在正在发生的事情是政府试图改变所有项目的基础。”

穆里根表示，他与道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）达成了一项谅解，即他们都不会公开露面，并且未经协商就谈判发表声明。

他说：“我们得知道路的变化以及政府最终在媒体中的立场令我们感到非常惊讶。”

“到目前为止，我们还没有收到任何正式建议。”

穆里根表示，他怀疑州政府一直在真诚地进行谈判。