克莱斯勒公司的债权人已对戴姆勒公司提起诉讼，指控戴姆勒公司非法将该美国汽车公司的数十亿美元资产剥离，然后再出售给一家私募股权公司。

在周一提起的诉讼中，债权人声称，在2007年将大部分克莱斯勒出售给Cerberus Capital Management LP之前的几个月里，戴姆勒进行了克莱斯勒的重组，该公司以很少或根本没有回报的方式删除了公司的关键部分。

债权人在诉讼中表示：“这项重组和出售符合戴姆勒的利益，使戴姆勒能够在出售债务人时提取最佳条件，同时消除数十亿美元的实际和或有的养老金及其他负债。”

“但是交易使债务人（及其债权人）遭受了严重的伤害。”

戴姆勒（Daimler）发言人朱莉娅·恩格哈特（Julia Engelhardt）周二表示，该汽车制造商有信心该诉讼的指控毫无根据，并将为自己辩护。

具体来说，债权人说，戴姆勒拆分了克莱斯勒在美国和加拿大的融资部门，以便从Cerberus获得更好的销售价格。

由于拆分，当汽车制造商在4月30日申请破产保护时，融资单位的资产不受克莱斯勒债权人的要求。

根据美国政府的支持，克莱斯勒的大部分资产被意大利菲亚特集团（Fiat Group SpA）牵头的一个集团收购，并在大约42天后从破产保护中脱颖而出，成为一家新公司。

克莱斯勒的有担保贷款人因其69亿美元（84亿澳元）的债务而获得了20亿美元（24.4亿澳元），而该公司的大多数无担保债权人被迫向银行寻求赔偿。出售剩余的资产-被称为“老克莱斯勒”。

是否有足够的余量来支付他们的索赔额值得怀疑。

该诉讼已向纽约破产法院提起，以监督未包括在向菲亚特出售中的克莱斯勒汽车的清算。它寻求通过审判加上利息和某些法律费用确定的损害赔偿。

出售给菲亚特领导的集团所创建的新公司克莱斯勒集团有限公司（Chrysler Group LLC）不参与诉讼。

自从将其大部分股份出售给Cerberus以来，戴姆勒已经录得与克莱斯勒相关的数十亿美元的损失。那家公司收购克莱斯勒公司80.1％的股份，解决了1998年戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒公司之间风雨如磐的“平等合并”。

但是在2008年11月，塞伯勒斯（Cerberus）指责戴姆勒在以74亿美元（90.1亿澳元）的价格将控股权出售给私募股权公司之前故意误导戴姆勒。

今年4月，戴姆勒达成协议，剥离了其在克莱斯勒有限责任公司剩余的19.9％的股份。