该公司认为，宝马原始的X3中型SUV的强大形象可能会在明年3月在这里上市销售时对于全新版本来说是一个优势。第一代X3于2004年在这里推出，引起了广泛的批评，称其外观设计过于笨拙，内部平均质量不佳，骑行起来既轻松又坐立不安。宝马逐渐改进了X3，直到2.0升涡轮柴油版本在2008年赢得了Drive的比较，但从未克服过尴尬的开端或在有争议的前宝马设计总监克里斯·邦格（Chris Bangle）的领导下开发出的造型。今年，奥迪Q5一直是最受欢迎的中型豪华SUV，与567台X3相比，售出1553辆（截至7月底）。雷克萨斯RX，沃尔沃XC60和路虎神行者的销量也超过了后者。然而，澳大利亚宝马汽车公司表示，新款X3可能会成为该公司最畅销的SUV，可以与较小的X1和较大的X5匹敌，部分原因是原件引起了这种批评和不良评价。该公司的公关和传播经理Piers Scott说：“在某些方面，这使新车可以进入。”“您可以看一下手镯时代更具争议的汽车的例子，例如7系和5系已经为（手镯的继任者）阿德里安·范·霍登克（Adrian van Hooydonk）的某些设计的热情接受铺平了道路。新5和新7的形式“就该设计而言，X3相对于当前型号而言是合理的偏离，并且从X5借来了更多东西，这可以说是绝对的设计胜利。”到目前为止，宝马已经发布了新款X3的照片和初步技术细节，全轮驱动旅行车将于9月下旬在巴黎车展上全球发售。它的尺寸不断扩大，在柴油和汽油动力总成系统中增加了两台新发动机，采用了八速汽车，具有多种节油技术，并将在美国而不是奥地利制造，与X5和古怪的X6 AWD轿跑车一起使用。斯科特说，作为最新的X模型还应该可以带来销售。“显然，作为该系列中的新车将带来大量的销量增长，所以是的，您可以期望该车在豪华SAV市场中的份额会增加。“此外，随着Q5和XC60进入，很多产品正在进入这一细分市场，现在是更大的X3。X5已经成长，我们有了X1，因此X3已经成长为容纳并填补两者之间的空白。因此，我希望该细分市场的销量会有所增长。”同时，宝马目前正在展厅中展示几种新的X1变体，包括引人入胜的入门级$ 43,500后轮驱动2.0升sDrive18i，$ 49,300 2.0升涡轮柴油sDrive20d和全轮驱动$ 56,800的2.5升汽油六缸xDrive25i。斯科特说：“ X1即将满负荷生产，该型号将为该型号的销售注入第二风，因为这是每个人都在等待的价格领先者。”“这是将人们吸引到其他品牌的机会，这些品牌可能因为价格高昂而没有考虑过。”