福特四轮驱动的Falcon项目再次集动力，计划将顶级模型与卫星导航和新一代ESP防滑系统结合为标准。

预计价格在50,000美元到60,000美元之间，而基本版本的价格可能约为45,000美元。4WD Raptor的销售目标日期为2003年中。

尽管福特澳大利亚老板杰夫·波利特斯（Geoff Polites）对该项目进行了淡化，称该项目未经批准，但猛禽（Raptor）正朝着正式的绿灯迈进。预计将在年底之前获得批准。

证明是，跨界汽车兼大众兼越野车已获得官方开发编号E265。

每辆福特制​​造的汽车都有这样一个数字，其中E代表猛禽的大小，因为这辆车在澳大利亚福特内部被称为。ID的其余部分是随机生成的。猎鹰轿车也获得了E称号，其新一代车型将于2005年底面世，名为E169。

重要的是，开发编号中没有A，这表示该汽车仅是为澳大利亚开发的。

猛禽将在左右驾驶时制造，并有望最终使福特澳大利亚获得可观的出口收入。每年的出口销售额可能超过20,000。

这款车的造型即将定型，E265可以展现当今猎鹰的前端外观，但是却有着截然不同，更高，更像四轮驱动车的车身。

福特在三月份的一次访问中设计了大约六种不同的粘土模型，其设计得到了福特全球老板杰克·纳赛尔的批准。这种高身设计的门比它们包裹在屋顶的猎鹰的门大得多，从而提供更大的门开度，使进出门变得更加容易。

Raptors高顶设计改善了Falcons的净空高度，使四轮驱动跨界车成为了宽敞的七人座。所有猛禽将在猎鹰的长轴距底盘上建造。

为了将猛禽的经济性，完善性和排放水平提高到世界一流的水平，预计它将成为首批采用全新V6发动机驱动的福特汽车之一，该发动机将与新一代V6发动机相同猎鹰将于2005年下半年投入生产。V6发动机的容量可能为3.8升，每个气缸将配备三个气门或两个火花塞。

功率和扭矩将至少与福特澳大利亚公司现有的，老化的，直列4.0升六缸发动机相匹配，功率分别为157kW和357Nm。

发动机将与五速手动或五速自动配对，并将通过本地开发的四轮驱动系统进行驱动，该系统将提供低速履带。

悬架将被双叉臂所包围，尽管该车将具有很大的行驶高度，但悬架的设计将更多地用于公路运输，而非越野抓地力。新一代跨界车型，例如梅赛德斯M级，据说是猛龙队的动态猎物。

但是仍有一些问题需要解决。最大的挑战是限制E265的成本大约为1.5亿美元，另一个是如何将其与Falcon集成到制造过程中。

由于Raptor将在新的Falcon交付前18个月投入生产，因此福特正在尝试设计尽可能多的底盘和其他组件，以便在下一代Falcon出现后可以进行具有成本效益的更新。福特不想在Broadmeadows工厂建立太多不同的模型。

同时，上周，杰夫·珀莱特（Geoff Polites）宣布，底特律的福特董事会已批准，斥资2亿美元以上，对猎鹰进行中期改造。这次更新将意味着前后都焕然一新，内部人士称该车具有奥迪A6 /大众帕萨特的泛音。

直列六缸汽车也将进行更新，传闻已久的双顶凸轮轴版本也将亮相。

福特还计划在基本车型之外的所有车型上制定独立的后端标准。双叉骨的后端将重新调整，重型系统的重量减少多达15％。这项暂停工作也将使猛禽受益。升级后的Falcon将于2002年底开始销售。