在汽油价格不断上涨的时代，汽车制造商萨博（Saab）和福特（Ford）对于哪种燃料应为澳大利亚驾车者提供动力存在分歧。

在联邦政府宣布一揽子措施以应对公众对燃料价格上涨的担忧的月份，萨博澳大利亚公司的董事帕尔文·巴蒂什（Parveen Batish）认为，应将更多的重点放在乙醇而不是液化石油气上。

巴蒂什说：“如果你看看欧洲，那会很有趣，因为大多数汽车制造商已经停止了对液化石油气的投资，而转向乙醇。”

他继续说：“今年三月/四月，英国有乙醇泵投入使用– E85燃料，其中乙醇占85％，普通汽油占15％。”“在瑞典，如果汽油公司没有达到一定数量的实际销售E85的加油站，那么政府会采取行动而不是补贴燃油成本，是对汽油公司的惩罚。

“然后他们为乙醇动力汽车提供了优惠。例如，在斯德哥尔摩，如果您驾驶的是E85动力汽车，则无需支付城市交通拥堵费-您无需支付任何停车费。”

而在萨博斯（Saabs）祖国这里，一辆由E85动力的萨博9-5 2.0t Biopower汽车已成为最畅销的绿色汽车，甚至超过了丰田的汽油电混合动力车普锐斯（Prius）。

Batish坚信，乙醇具有比LPG更大的优势，超越了Autogass的节油优势：“萨博（生物动力）公司的伟大之处在于，与液化石油气不同，您实际上可以获得一些性能。使用[Biopower Saabs] 2.0涡轮发动机，乙醇燃料可将功率提高20％。实际上，您可以使用纯无铅汽油驾驶汽车。”

但是福特澳大利亚公司（Falcon E-Gas）生产的唯一的国产专用液化石油气汽车Falcon E-Gas认为在这里E85燃料不是一个现实的选择。该公司的女发言人西纳德·麦卡瑞瑞（Sinead McAlary）表示：“澳大利亚的汽车并非以E85为基础而制造，这里没有E85网络可让人们为自己的汽车加油。”

“要使E85在这里可行，将需要彻底改变[汽车]市场和大量资源。McAlary继续说，要使这种燃料获得澳大利亚人民的认可将需要采取重大步骤。“目前，我们正在澳大利亚各地进行我们的福特LPG挑战赛，以证明LPG在该国很容易获得。”

然而，萨博澳大利亚公司的负责人指出，这是与环境同样重要的话题。“我确实想知道LPG（参数）来自何处。它纯粹来自燃料成本吗？它唯一更绿色的原因是它更便宜-每加仑汽油可获得更多里程。但是它的经济性还不如汽油。”巴蒂什说。

“从我们的角度来看，关于乙醇以及我们认为应该讨论的地方是，它是一种可再生的，可持续的燃料，与化石燃料不同。”

不过，福特麦卡里里（Ford McAlary）并不担心液化石油气会很快耗尽。“ [天然气]并非如此有限的资源。澳大利亚有很多。”

福特表示，LPG专用的猎鹰每年销售的百分比已从2004年的6％上升到今年到目前为止的21％，自上一次宣布LPG赠款以来，它一直在吸引更多潜在客户的咨询。周。

萨博澳大利亚公司计划于9月在其悉尼汽车展台上发行更多的乙醇。“我们希望在那里有我们的[Aero X]概念车使用100％的乙醇运行。并用100％的乙醇谈论进入一个循环[没有增加全球二氧化碳水平]。我们将二氧化碳从大气中排出（通过作物种植时的光合作用转化为乙醇），然后（通过汽车燃烧过程）将其放回大气中。”

驾驶博客为什么LPG仍然是笑气。现在说你的话。