在本周末的菲利普岛巡回赛之前，霍顿的Garth Tander向V8超级跑车系列赛的领头人杰米·惠辛普（Jamie Whincup）开了尖锐的心理倒刺。

Whincup在上一次在冲浪者天堂举行的会议上坠毁时，正在与他的Holden对手争分夺秒。

他度过了一个恐怖的周末，看着他的分差在两场比赛中回落，威尔·戴维森（Will Davison）和坦德（Tander）在三重八赛车上关闭。

Whincup现在比Davison的优势下降到32分，因此退出了本周在上海举行的冠军争夺赛。

虽然戴维森是最接近的人，但坦德（Tander）仅比Whincup落后289分，但在最后几轮中最高仍可提供900分，他获得冠军的机会不只是数学上的机会。

坦德说：“在黄金海岸发生了什么之后，我并不感到惊讶，他退出了冠军赛。”

“我确信车队希望他专注于V8冠军。

“从外部看，这表明他承受着压力，如果他要保持自己的头衔，就只需要专注于V8超级跑车锦标赛……我确定他的团队已对该决定提供了投入。

“我对Whincup和Will的成绩没有任何影响，所以我只得尽力而为，尽力赢得尽可能多的比赛-从那里发生的一切。”

由于戴维森和坦德在过去五场比赛中都赢得了比赛，包括在菲利普岛和巴瑟斯特举行的耐力赛双打冠军，因此他们希望进一步减轻对手的压力。

菲利普岛（Phillip Island）之后，还有两轮比赛-西澳大利亚的巴巴加洛（Barbagallo）和压轴比赛，霍姆布什（Homebush）的悉尼400。

Whincup和Vodafone团队的合作伙伴Craig Lowndes急于为他们最近的糟糕表现赎罪并加快步伐。

Whincup说：“很高兴回到菲利普岛，因为它是我最喜欢的曲目之一。”

“我们展示的速度是500（耐力赛），这给了我们很大的信心，但是我希望这次的温度会更高，这会使轮胎变得困难。”

现在该扭转我们的成绩，并利用团队的优势来取得优势。

朗兹说，他有信心车队将掌握赛车的设置。

洛恩德斯说：“几个月前我们来到这里，考虑到我们在常规赛中获胜，第二名的成绩令人失望。”

“本周末的格式完全不同。我们将回到艰苦，快速的冲刺比赛，而成为最佳轮胎管理者的将是车手。

“在这里取得良好的成绩很重要，因为这将使我们勤奋的工作人员在最后的几场比赛中真正振奋精神。”