好的，电动汽车绝不是什么新鲜事物，但悉尼和墨尔本的街道上现在有少量新车，您将看到自己是否居住在正确的邮政编码中。

雷诺公司已经进口了一小批电动的袋鼠电动货车，并将其中的四辆借给了澳大利亚邮政进行评估。

雷诺澳大利亚公司的电动汽车专家埃琳娜·伍兹（Elena Woods）称，其中两个已经在墨尔本进行了巡回赛，另外两个已经在悉尼进行了巡回赛，他们在这个职位上是很有意义的。

他说：“由于邮政投递是一项基础业务，因此用户确切知道他们需要走多远。她告诉Drive说，如果这个数字小于Kangoo的范围，就不需要范围焦虑了。

简而言之，Kangoo ZE是一款去除汽油或柴油传动系统的Kangoo货车，并用44kW，226Nm的电动机取代了它。

没有变速箱，ZE被限制为130km / h，范围在80至125km / h之间，对于大多数包裹运行来说已经足够了。

然后，Kangoo需要6至9个小时才能充电，费用约为5美元。

如果从传统的电源到电力的转换看起来很简单，那么运行Kangoo ZE就是这样。您只需像普通面包车一样进入并驾驶，具有相同的控件和相似的性能水平。只有很少的噪音。没有，实际上。

锂离子电池重约260kg，因此ZE较1505kg的其他Kangoos稍重，但是除了稍微更牢固的悬挂以应对这一问题外，没有明显的动态平衡。

伍兹女士说，法国邮政局已经使用了4000袋装ZE。

“我们将使用这项澳大利亚试验来验证这种商业模式是否可行。”

但是不要屏住呼吸：由于澳大利亚邮政现在哭得很厉害，很难看到大约50,000美元的Kangoo ZE（相比之下，传统的Kangoo约为25,000美元）如何获得认可。

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