联邦政府已退出其严格的排放标准，以保护福特澳大利亚免于裁员。

这家总部位于维多利亚州的制造商-仅有的三家当地汽车制造商之一-已获豁免遵守新的，更严格的排放法规。

尽管不符合7月1日生效的新的Euro 4标准，福特仍将继续生产其现有的液化石油气动力Falcon车型，直到9月。

消息透露，福特早在去年11月就与政府接洽，要求尽管在2005年首次宣布，欧4法规仍要在整个行业内推迟6个月。

据报道，该公司告诉部长，如果不拖延欧4欧元，将被迫裁员并关闭维多利亚工厂。

运输部长安东尼·阿尔巴内塞（Anthony Albanese）的发言人说：“政府没有豁免福特澳大利亚遵守澳大利亚设计规则。”

“鉴于大萧条以来最严重的全球金融危机，我们的工作是在严格的条件下批准向澳大利亚市场供应有限数量（最多3300辆）的Euro 3 LPG车辆。政府首先考虑的是在全球金融危机期间保护澳大利亚的工作。

“政府致力于实现欧4标准，汽车行业在应对气候变化中发挥了作用，并与福特澳大利亚合作，以确保尽快实现其合规性。”

福特没有配备符合欧IV要求的液体注入式LPG发动机，称为LPI，可以直接使用，直到明年才开始销售。

蓝色椭圆形品牌也被迫放弃领土SUV的V8发动机和涡轮增压六缸发动机，因为它们没有达到欧IV标准。目前正在为猎鹰公司准备新的5.0升V8发动机，预计将在10月左右上市。

福特澳大利亚公司发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）为这一行动辩护，称液化石油气猎鹰（LPG Falcons）太重要了，不能退出阵容直到新模型准备就绪。

“对我们来说，这是一个很大的市场，而我们的新LPI / LPG引擎还没有准备好，” McAlary说。“我们的意图是积累足够的存货，直到明年才能看到我们。”