丰田表示，第三代普锐斯（Prius）功能更强大，燃油效率更高，速度更快，但对环境更友好。

新的普锐斯采用汽油和电力相结合，每100公里仅消耗3.9升燃油，但功率却增加了21％，超过了健康的100千瓦。

它也是澳大利亚出售的最清洁的量产车，每行驶一公里，二氧化碳排放量仅为89克。

七个安全气囊和许多新系统增强了安全性，其中一个安全气囊可确保汽车与前方车辆保持安全距离，另一个安全气囊可在检测到即将发生的碰撞时刹车。

自1997年推出以来，在澳大利亚已经售出了12,500辆Prius轿车，但该公司相信，使用新车型可以做得更好。

销售和营销高级执行董事大卫·巴特纳（David Buttner）表示，新普锐斯将通过使用更少的燃油，同时满足客户对更好性能的期望，来吸引更多的车主。

布特纳说：“它的设计风格将更加主流，而毫无疑问是普锐斯。”

“它将满足许多客户的各种需求-无论他们的优先考虑的是一辆超低排放的汽车，出色的城市和高速公路性能，运营经济性，还是为他们的家人和行李提供更多的空间。”

新的普锐斯将提供两个档次，零售价低于40,000美元。

发动机罩下方装有一个1.8升四缸汽油发动机，该发动机与双电动机一起工作，可以使汽车以三种模式行驶-单独使用汽油，电力或两者结合。

在EV或电动模式下，Prius可以以每小时50公里的速度行驶约一到两公里。

高端的i-Tech车型还具有在天窗上安装太阳能电池板的功能，当停车时，该太阳能电池板可产生动力以驱动风扇冷却室内。

在驾驶员或乘客需要上车之前，还可以使用远程空调为汽车降温多达三分钟。

作为增强型安全功能的一部分，Prius i-Tech配备了碰撞前安全系统，该系统使用先进的雷达扫描前方道路。

如果发生撞车的可能性很高，系统将警告驾驶员并提供额外的制动辅助，以补充驾驶员自己的制动作用。

即使驾驶员不采取任何措施，普锐斯也会自动踩刹车，以帮助减轻碰撞的严重性。

还安装了动态雷达巡航控制系统，以使Prius与前方车辆保持一定距离，该系统主要用于高速公路行驶。

丰田汽车表示，其碰撞前安全系统融合了先进的主动和被动安全技术。

该公司表示：“它旨在调整车辆的主动安全系统，以增加避免发生事故的机会。”

“如果确定不可避免发生碰撞，它将准备车辆的被动安全系统。”

i-Tech车型的其他功能包括卫星导航，真皮座椅和装饰，前排座椅加热器和恒温空调。

基本模型车的标准配置包括七个安全气囊，15英寸合金轮毂，车辆稳定性控制，防抱死制动系统，平视显示器和用于空调，音频和移动电话的方向盘控制。

第三代普锐斯（Prius）具有经过修改的样式和更大的内饰，其功能和技术使最注重环保的购车者感到自鸣得意。

实际上，新普锐斯唯一没有的就是备用轮胎，丰田选择了轮胎修理套件而不是备用轮胎。