福特Performance Vehicles将通过提供有史以来最便宜的汽车来填补福特肌肉车阵容中的鸿沟-这是V8动力猎鹰GT英雄汽车的降价，减水版。

新型FPV Falcon GS基于新型FG Falcon，其构想是金融危机的结果，金融危机促使汽车制造商重新考虑其商业模式。

FPV表示，猎鹰GS系列限量生产250辆轿车和75分钟，将由GT的5.4升V8发动机版本提供动力，该发动机已失谐并重新校准以达到302kW。

这将是有史以来最便宜的FPV轿车，价格为54,950美元（加上公路费用），而ute则为49,950美元，并且为那些偏爱GT和GT之类的汽车的人提供了一长串的额外费用选择。福特猎鹰XR8。

福特不会证实或否认FPV Falcon GS将取代福特Falcon XR8的传闻。

与霍顿最近推出的新型Commodore V6发动机系列增加了动力并降低了油耗不同，新的FPV减少了13kW的发动机输出，不会给汽油泵带来好处。

声称的六速手动Falcon GS轿车每100公里的消耗量为14.2升（六速自动轿车为14.0l / 100km）与它所基于的315kW Falcon GT相同。

FPV总经理罗德·巴雷特（Rod Barrett）表示，此举反映出他的客户对性能而非经济的渴望。他说：``我不认为他们会购买我们的任何汽车，因为它们是最省油的车辆，他们想要性能并且想要内容。''

``在椅子上的两年时间里，没有人找我说''你的汽车燃油经济性很差，我不会买。''这不是我们的工作。

这个名字是福特车迷历来的最爱，追溯到1960年代后期在澳大利亚销售的XW Falcons的选件包。

原始的Falcon GS型号已经与同一时期更著名的Falcon GT和Falcon GT-HO型号一样抢手，如今它们在拍卖中的出价高达数十万美元。

FPV Falcon GS系列将受益于与FPV GT相同的悬架设置，但错过了GT的标准四活塞Brembo制动器，而赞成从福特XR8零件箱中放出的双活塞卡钳。

FPV Falcon GS购买者可以添加Brembo制动器作为成本选择，以及其他标准FPV Falcon GT的功能，例如六速自动变速器和倒车雷达。

FPV Falcon GS轿车为潜在的FPV客户提供了更实惠的切入点，其价格低于豪华车税门槛（57,180美元），并降低了Holden的57,290美元（加上公路和经销商成本）Commodore SS V模型。它还可以将价值20,000美元的步行者从47,990美元的Falcon XR8插入到67,890美元的FPV GT中。

``我们认为，在这种经济形势下，我们希望为人们提供一个进入FPV大家庭的机会，而不必一直走到GT。我们相信这辆车提供了这样做的价格点，内容和能力。''巴雷特先生说。

福特发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）拒绝评论GS系列是否标志着XR8的消亡，XR8是福特主流系列中剩余的最后一辆V8。

FPV猎鹰GS系列的详细信息已在互联网上发布-正如Drive.com.au几周前报道的那样，当它们被贴在福特经销商的网站上时，他们陷入了令人尴尬的FPV束缚中。

但是这一事件有一线希望，FPV在推出前就收到了50辆汽车的订单。

巴雷特表示，他希望将剩余的GS范围出售给考虑购买Falcon XR8或最合逻辑的Holden竞争对手Commodore SS V的买家。

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