状况不佳的汽车制造商克莱斯勒的加拿大分公司和加拿大汽车工人联合会仍未达成降低成本的协议，距离政府以劳工减让为条件的救助要约数天之前。

CAW总裁肯·勒温扎（Ken Lewenza）在新闻发布会上说：“到目前为止，我们还没有与克莱斯勒达成暂定协议。”

他补充说：“工会致力于在多伦多停留到3月31日，以继续解决可能使我们分裂的问题。”

周一开始谈判，以削减劳工成本，直到有资格从加拿大和安大略省政府那里获得约25亿加元（约合29.1亿澳元）的救助资金。

如果双方未能达成协议，克莱斯勒发誓要永久关闭其加拿大业务，使约8000名加拿大人失业。

通用汽车在3月8日与大约10,000名加拿大工人达成了一项协议，冻结工资和养老金，并减少假期工资。节省的成本估计价值几千万美元。

作为回报，通用汽车已在其重组计划中保证将其加拿大北美工厂的产量维持在20％的水平。

克莱斯勒，但是，说通用汽车的削减，被用来作为与克莱斯勒的谈判的模板，还不够深入，并威胁说如果中国化学武器研究所不能提供更好的与克莱斯勒的谈判，加拿大将退出加拿大。

当地媒体说，克莱斯勒已经开始计划从加拿大撤军。

通用汽车和克莱斯勒迄今为止在衰退加剧的情况下因汽车销量下滑而获得了174亿美元（247.1亿美元）的美国贷款，并要求华盛顿再提供216亿美元（ A306.7亿）。

通用汽车还要求加拿大和安大略省政府提供多达75亿加元（合85.2亿澳元）的援助，该省拥有北美最大的汽车部门。

克莱斯勒在加拿大拥有约8000名装配，汽车零件和办公室工作人员，已向渥太华申请10亿加元（合11.4亿澳元）的过桥贷款。