阿德莱德装配厂的关闭以及截至3月31日的一年3.56亿美元的亏损，为三菱澳大利亚去世后的生活铺平了道路。

首席执行官罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）昨日表示，得益于其母公司注资的4亿美元，三菱自工厂关闭以来每月都在盈利。

他说，自去年注资以来，审计师对公司持续经营状况的担忧就没有再出现。

他说：“我们的流动资产净值已超过1.5亿美元，公司的净资产从1800万美元增加到9100万美元。”“这是一个非常健康的职位。”

结果包括为关闭工厂而准备的2.9亿美元。McEniry先生说，注资是以现金形式进行的，因此该公司不必筹集贷款即可向工人支付1亿美元的应享权利或与供应商结清账目。

他说，每个月都有利润，这个财政年度看起来“不错”。

麦克尼里先生表示，该公司将在未来几年保留大部分利润以建立资产负债表。他说：“目前累计亏损达17亿美元。”“要花点时间才能赚回来。”您无法长期承受这类损失。

由于其进口业务的盈利能力，三菱能够一直保持制造商的地位。

尽管关闭了工厂，三菱公司今年的销售仍增长了，主要是由于其蓝瑟小型轿车和特里顿一吨公用事业的支持。

三菱进口汽车的销售增长速度快于整体市场，弥补了国产380辆汽车的销售损失。McEniry先生说，他预计在Lancer掀背车发布后，销量将从10月开始增长。

他说，小型车市场在轿车和掀背车之间平均分配，而蓝瑟掀背车的加入有望为三菱打开另一半市场。

但他说，由于该型号在全球的成功，Lancer发动机的供应紧张，直到明年年初才开始生产。