2015年的福特野马真是让人心动。

除了它的实际能力外，它看上去很棒，并帮助福特澳大利亚公司度过了退出本地制造的风暴，最终成为了Ranger ute之后的第二大畅销品牌。赌徒在经销商那里排队的那一天，赢得了美国梦的一部分。

当然，就像任何必备的时尚驾驶汽车一样（所有复古设计不可避免地都是如此），野马很快就进行了改版，这就是为什么新款MY18版本现已在展厅展出的原因，它配备了升级的发动机，更大的功率和全新的内部。

相应地，这意味着一些被取代的车型将开始打入二手车市场，尤其是当其中许多是通过更新的租约购买的时，这将在接下来的数年中支付个月。

仔细观察一下，澳大利亚的整个野马市场都是一个两层游戏。带有传统V8发动机的GT车型是英雄车，而2.3升涡轮增压Ecoboost车型则不那么受欢迎。

这并不意味着后者是一辆坏车，只是对野马主题的一种截然不同的看法。首先，这种方法在最有可能渴望野马的人们身上迷失了。因此，最好再离开Ecoboost并专注于V8版本，因为他们是现在即将成为市场的工具。 。

5.0升V8是双顶置凸轮轴设计，因此它比60年代和70年代的老式野马的引擎更加精致和精致，它也运行良好，音轨也不错，绰绰有余表现令人信服。

值得一提的是，野马的ANCAP安全等级仅为3星，实际上，福特只是为了更好的设计而改变了安全气囊并升级了汽车技术（包括增加自动刹车和车道保持）后才将其从2星升级助攻。

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然而，该模型仍然因其相对较差的正面偏移碰撞结果而失分。该分数还受到后座乘客安全性缺乏的影响。

全新购物时，您的大选择是敞篷车顶篷和自动变速箱选项。折叠式顶篷消除了汽车的硬汉外观，而六速自动变速箱实际上使汽车的交通状况变得更好。

就是说，手动换挡非常巧妙，所以这不是手动挡曾经的困难，对于那里的纯粹主义者（谁可能会排队买二手野马）来说，手动版本才是真正的选择。肌肉车。

那么，野马GT怎么了？

嗯，美国制造的汽车在制造质量上没有特别出色的声誉，因此首先要检查车厢内的所有物体以确保其正常工作。

检查从空调到巡航控制系统的所有内容，并且不要忘记控制驾驶模式和转向重量的拨动开关。

也不要忘记，野马在这里是新出售的，具有三年/ 100,000公里的保修期，因此，现在任何二手的野马都仍应具有一定的工厂覆盖范围。

这意味着完整和完整的服务历史就变得尤为重要，因为没有它，福特公司将无力兑现保修，如果某些事情本可以通过定期维护来避免的话。

就像某些人所做的那样，自动变速箱肯定会受到损害。六速变速箱在正常情况下可以正常工作，但在炎热条件下长时间使用会发现其开始滑行并造成长期损坏，这在当时是切实可行的。 。

例如，在赛道上使用的野马变速箱可能会在短短的几圈内就过热，实际上，正是这一缺陷导致该车在测试后从新南威尔士州公路巡逻队可能的追逐车清单中划伤。出现了变速箱的局限性。

因此，如果您要查看的汽车是自动挡的汽车，我们将非常希望了解之前的车主是如何驾驶的。

也要闻变速箱量油尺上的液体，如果闻起来有焦油味，看起来很暗，那是一个不好的信号。

野马V8的另一个大型机械隔栅是外部发动机机油冷却器，该机油冷却器可能突然失效，在某些情况下会将发动机随其一起淘汰。

似乎冷却器中的密封接头不够坚固，如果冷却器变得太热，它可能会沿着这些接缝中的一个或多个发生故障，它也可能会在内部或外部发生故障，如果是前者，则可能在汽车冷却液稀释了机油并破坏了V8之前，看不到症状。

该组件的另一个典型故障是外部联接失效，从而使汽车的发动机润滑剂遍及整个星球。迅速捕获，它可能不会损坏发动机（尽管汽车无法进一步行驶），但即使如此，有时突然的机油压力损失将使整个发动机承受不了。

有趣的是，这已经成为澳大利亚市场的问题，似乎是我们汽车右驾布局的产物。左驾版本将机油冷却器放置在发动机的另一侧。没有那么严重地暴露于排气系统的热量。

我们与之交谈的专家认为，这个问题主要是早期汽车的问题，而那些在2016年之后生产的汽车并没有受到严重影响。

另一条建议是检查是否装有替换轮胎和刹车片（如有）。野马的性能取决于这些物品的质量，便宜的替换物会破坏汽车的感觉。

在敞篷野马上，确保车顶不漏水非常重要，发霉的内部气味是在某处存在漏水的第一条线索，但是快速洗车的过程应该毫无疑问。

野马并没有因泄漏而闻名，但修复得不好的碰撞损坏肯定会渗入水。

还有一点需要注意的是，汽车的性能进行了很多修改，大量的调谐器和他们的客户马上就忙于野马，许多GT都在发芽更大的车轮和轮胎，改进发动机甚至是增压器。

除非您能确定是进行这些更改及其确切含义的著名调谐器，否则未经修改的示例可能是最好的选择。

福特野马GT 2015-2018螺栓和螺母

引擎：5.0升V8汽油

变速箱：6速自动/ 6速手动，后轮驱动

燃油经济性（组合）：每100公里13.0升

安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：2星/ 3星

我们的评分：4星

喜欢：

适当的复古肌肉.V8是一款甜美的糖果，具有良好的驱动力。

不喜欢：

内部有点粗略的质量和明智的设计。后排座椅非常紧致。敞篷车使概念变得模糊。当心改装车。

竞争对手：

Holden Commodore SS-V –一款四门轿车，但最终的VF系列2车型却有6.2升排气量和令人讨厌的排气，令人难以置信。无论以任何标准，它都是一款出色的后驱轿车。SS-V Redline模型也为您提供了巨大的刹车。4.5 starsFord XR8 Sprint –最后一架Falcon XR8从FPV模型中获得增压发动机，并突然成为性能怪兽。然而，巨大的咕unt声以某种方式显示了包装其余部分的寿命。3.5星克莱斯勒300 SRT –原始的gansta移动式车为当前车型带来了新鲜感和更好的内饰。质量仍然无法与当地人匹敌，但是对于纯粹的公路存在，没有什么可以触及的。3星

付款方式（由Glasss Guide提供）：

模特年NewNow

Fastback 2015年$ 57,490 $ 37,700

可转换2015 $ 66,490 $ 41,500

Fastback 2016年$ 57,490 $ 44,500

可转换2016 $ 66,205 $ 44,900

Fastback 2017年$ 57,490 $ 46,800

可兑换2017年$ 65,916 $ 49,400

完结

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