优点：3.2升V6将SLK变成一辆性能出色的汽车。顺序自动换挡既快速又平稳。出色的乘车处理折衷方案。大刹车。非常坚固的机身，具有A级制造和饰面质量。

坏处：驾驶员座椅的形状和比例很差。高个子司机可能不适合。自动换档在开车时相当懒惰。转向可能会更尖锐。奇怪的音频控件。屋顶降低的小靴子，内部存储空间也很小。

判决：最终的时尚配饰终于获得了认可。

结果：4星（满分5星）。

可以预见，奔驰SLK跑车在Double Bay和Toorak方面做得很好。但是，最初的1997年版本采用了增压（在Benzspeak的Kompressor）2.3升四缸发动机，这是一个胆小的尝试。

Kompressor的142kW功率，通过五速自动变速箱可移动1.3吨以上的功率，这几乎不是可靠的体育表演的处方。

随后的100kW 2.0升变型会让您入睡。

奔驰现在扩大了SLK的产品线，并为那些喜欢开车而不仅仅是在橱窗里看着自己的倒影的人提供了微笑的地方。两种四缸车型现在都已增压，并配备了可选的六速手动变速器。

目前，SLK拥有其应得的动力装置，它是E和S级轿车中使用的160kW 3.2升V6发动机。

SLK 320的严肃运动意图还体现在新型五速自动变速箱上，该变速箱具有自适应或自行执行的顺序操作，以及降低的，刚性的悬挂系统和更稳定的稳定杆，以减少转弯时的车身侧倾。

SLK具有更强硬的造型，较小的直径，窄辐的方向盘和运动型座椅，从而使其具有与德国竞争对手保时捷的Boxster，宝马的Z3和奥迪TT quattro跑车混合的新功能。 。

电子稳定程序（ESP）软件也已安装到SLK系列。ESP使用传感器监视和检测即将发生的打滑，然后降低发动机扭矩，并对相关的车轮施加防抱死制动器，以恢复控制。尾巴商人可以将其关闭。

奔驰每缸3.2 V6的三个气门/两个塞子的柔滑性和自由旋转性比宝马出色的新3.0直列六缸发动机和保时捷的3.2水平对置发动机少，但在道路上同样有效，提供了极为强劲的动力广泛的转速范围内的性能。

0-100 km / h的时间为7.2秒比四缸SLK更具竞争力，但仍比Boxster S慢约半秒。

公路巡航和市区工作几乎不费吹灰之力，但是当V6达到4,000rpm时，它确实使SLK行驶，伴随着美味而深沉的轰鸣声。

五速自动变速箱是一个平稳但略微缓慢且懒惰的变速杆，选择D时，需要用力推动长行程油门以做出决定性的响应。但是，左右连续换挡非常好，尤其是在发动机努力工作时。变更快速无缝。 V6的中档呼unt声很大，这意味着您从每个比率中也可以获得很多价值。

最初，SLK感觉太柔软，太笨拙，以至于无法达到真正的跑车精度和平衡感。这是一个错误的印象。它没有像卡丁车那样的卡丁车那样的反射性，坚硬的转弯姿势以及极高的触感，但是，与大型Benz轿车一样，您驾驶得越快，动力就越令人印象深刻。

SLK具有出色的平衡性，并且通过一系列的角，它是完全安全且可预测的。纯粹主义者可能希望比SLK的循环球转向系统提供更快的转弯和更大的反馈，但赛车仍能精确地指向其指向的位置并以强大的动力和控制力停车。如果在紧急停止期间后退，制动辅助系统将施加最大踏板压力。

大陆轮胎-205/55前/ 225/50后-在16英寸合金轮毂上提供了较高的抓地力，并且在粗糙的沥青上几乎不产生噪音，而SLK 320的前制动盘也比两个四缸大，并且更厚楷模。

奔驰家族的另一个特点是能够在恶劣的地面上滑行。 SLK当然比S级更坚固，但与竞争对手相比，悬挂柔顺性和乘坐舒适性非常豪华，而完全没有车身晃动。

驾驶员的座垫和靠背具有类似气动的垫层，非常舒适，但垫层相对平坦，短且无支撑力，而高个子的驾驶员可能还会用完腿部空间。快速转弯时，仍然无法充分支撑上半身。提供座椅高度调节器，以及车轮的高度调节器。

仪表板具有图案化的铝质插入物，标记清晰的乐器和高效的魔杖。音频和空调控制装置触手可及；前者虽然是S级中的那些的简单版本，但仍远非直觉或易于操作。带有速度限制器的巡航控制是标准配置，但没有CD堆叠器，只有一个仪表板项目。

安全设备包括两个前安全气囊和两个侧安全气囊（在车门内）以及安全带限力器。如果座位空着，乘客的侧面安全气囊将不会展开，如果需要安装儿童约束装置，可以将其关闭。

多件式可伸缩硬顶仅需按一下按钮即可在25秒内升高或降低，并装有玻璃后窗。它是机械/液压复杂性的杰作-观看它的运行情况，您不禁会想知道在设计者正确确定毫米级精度之前花了多少个弯曲的支柱，错综的连杆以及其他破坏非常昂贵的钻头的工作。

防滚架之间的网罩伸展开来，有效地减少了空气的湍流。由于侧窗也向上，奔驰非常安静。

在屋顶下模式下，几乎没有足够的引导空间来容纳几个公文包，但是，在屋顶升高时，您的容量是原来的三倍。车顶存放在行李箱的顶部，只有在拉开可伸缩百叶窗时才能将其降低。

SLK320并不是一个毫不妥协的运动员。在旅途的最后，您会意识到自己几乎不需要做任何工作。中等稀有且相对豪华的产品已接近目标。

但是，它也不是漂亮的玩具。出色的动力性能和V6动力使其在这种苛刻的级别中具有出色的表现和出色的表现，并真正拥有了自己的地位。

生命体征

发动机：3.2升18气门喷油V6。功率：5,700rpm时为160kW（低于平均值）。性能：在7.2秒内达到0-100 km / h（略慢于平均水平）。刹车：具有ABS和制动辅助功能的碟片（出色）。经济：9.4公升/ 100公里公路； 12.8升/ 100公里的城市（平均水平）。价格：建议零售价-$ 112,500。街价-无交易。主要选项：AMG车身套件$ 11,660; AMG悬架/ 17英寸合金轮圈$ 3,520; Bose音响系统1,800美元。保证：三年/无限公里（高于平均值）。剩余价值：三年后达到77％（SLK230；平均）。安全等级：没有NCAP结果，但是期望有良好的崩溃保护。备择方案：奥迪TT quattro跑车-92,900美元宝马Z3 3.0-89,960美元保时捷Boxster 2.7-112,891美元保时捷Boxster S 3.2-135,593美元

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