2017年标致3008新车评论_电动汽车资源网

标致近年来变得有点隐形。

这家法国品牌并非出于尝试之举，但却被少量的小型汽车所困扰，这些小型汽车受到了两款经过重新贴标（且不受欢迎）的SUV的支持。

但是现在一切都变了。它拥有一个新的本地经销商-在过去20年中一直监督斯巴鲁的稳定增长-已经提高了其308舱门的价值，同时准备以此车为首的新软式公路跑车阵容， 3008。

它与以前看起来很奇怪的小型货车所戴的徽章相同，但现在装饰的是标致汽车的精髓；这是一款具有欧洲血统的经典家用车，有望带来愉悦的驾驶体验和实惠的运行体验

标致将3008作为一款高档紧凑型SUV投放市场，与大众Tiguan和马自达CX-5，丰田RAV4等更高级别的变体相提并论。

澳大利亚买家可以选择Active，Allure和GT Line四种变体，它们全部由121kW / 240Nm 1.6升涡轮增压汽油四缸驱动，而顶级GT仅由133kW /驱动。 400Nm 2.0升涡轮增压柴油。所有车型都配备了前轮驱动，这在该细分市场中是不寻常的，尽管将来会在某些时候添加通过混合动力辅助的全轮驱动。

3008 Active的起价为36,990美元，加上公路成本，这比其大多数竞争对手的入门价格都要高，但其标准设备清单很长，包括双区气候控制，数字仪表盘和8.0英寸触摸屏，标致澳大利亚公司的导航，数字广播和智能手机镜像称，它与证明在澳大利亚人中最受欢迎的中档车型相匹配。

升级到39,490美元的魅力，您将获得无钥匙进入和按钮启动，半自动停车，毡状仪表板插入件和更大的18英寸车轮，而GT Line（43,490美元）带来了内部香水套装，扩展的环境室内照明，LED大灯以及运动型保险杠和格栅。

除了其更强大的涡轮柴油发动机外，这款售价49,490美元的GT还增加了仿麂皮座椅装饰和仪表板插入件，带按摩功能的电动驾驶员座椅调节装置和19英寸合金。

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在安全性方面，所有变体均标配六个安全气囊，驾驶员疲劳监测器，基于摄像头的速度识别，车道偏离警告和倒车摄像头。

GT Line和GT的其他功能（在Allure上作为选装件提供）包括自动紧急制动，主动巡航，车道保持辅助，自动远光灯和360度摄像头。

无论您选择哪种型号，3008的简约机舱设计都具有令人赞叹的元素。但这也很实用。

在现代历史上，右手标致的手套箱首次大到足以容纳车主手册。不，手套箱还不是很大，但是它至少足够容纳书本，一对桑妮和一些其他小物件。

3008的袖子（或者更确切地说是中控台）还有一个窍门，从外面看起来像是普通的控制台，但在档位选择器的下方伸手可及，足以容纳iPad，手袋或大瓶-或同时使用这三者的任意组合。

实用程序是硬币的一面，但它的内饰风格确实会引起意见分歧。标致一直坚持其i-Cockpit概念，即带仪表盘的小巧低座式方向盘，您可以在方向盘上而不是通过方向盘观看。

内部按钮几乎已经成为过去，大多数功能由仪表板中央的8.0英寸触摸屏处理，尽管标致现在已经在屏幕下方的面板中添加了一些额外的快捷按钮，从而使功能之间的切换更加轻松。

仍然无法简单地调整内部温度或跳过广播电台而不必先提示右侧菜单屏幕，但是比308填充范围内的系统更具逻辑性。

室内空间有点偶然。前面没有空余的空间，并且巧妙地混合了材料和氛围照明，给人以高端的感觉。在后面，乘客arent拥有相同的裕量。以标准形式还可以，但是添加了可选的全景车顶，车顶盖变得非常接近。腿部空间很大，但宽度不是很大-这是一个四人座，偶尔使用第五个座位-但值得庆幸的是，在许多新SUV中，通过侧面玻璃看到的视野并没有被切断。

520升的行李箱尺寸很方便，尽管装载唇口很高。双层行李箱地板增加了多功能性，后排座椅可以从行李箱内部放下，以方便操作。在Allure，GT Line和GT上，电动后挡板再一次成为选装件，而至少在顶级规格的汽车上它应该是标配。

至于它的驾驶方式，3008不仅仅是真正冒险的东西，更像是城市的轻便马路。话虽如此，标致已经为Allure，GT Line和GT提供了可选的增强型抓地力控制系统，该系统可在旋钮旋转时针对雪，泥或沙等表面量身定制稳定性控制，还包括下坡辅助下降功能控制。

在一些挑战性很小的碎石路轨上，该系统证明它可以在不费劲的情况下穿过泥泞，丘陵斜坡和沙质条件，但是缺少额外的牵引力和严重的行驶高度会限制真正的越野攻击。

在开放性公路巡游或学校放学的挑战性较小的情况下，事实证明3008更为合适。标致汽车给人的第一印象只有短暂的印象，因此直到有机会进行更彻底的检查之前，很难对3008的真实情况做出确切的判断。

当然，汽油和柴油发动机似乎都具有令人印象深刻的改进，在中级SUV车型中具有一些最佳的发动机和道路噪音抑制特性，两者均平稳顺畅地驱动，汽油的涡轮打孔使人充满信心，甚至不会起泡。，并具有足够的扭矩储备，可以自信地超车和开阔的道路行驶。

另一方面，需要将柴油GT推得更大一点，以克服其涡轮迟滞并进入其更大的扭矩曲线。但是，一旦煮沸，它就有足够的储备。

在崎quality不平的乡村道路上，骑行质量似乎达到了极限。 Allure和GT Line的18英寸车轮提供了比大型GT上世纪19年代更舒适的乘坐体验，但即使如此，它也不会带来太大的伤害。

通过宽阔的弯道，3008能够以令人放心的稳定性和适当的连接感觉来保持道路行驶，并通过纤细的方向盘增强了卡丁车般的驾驶体验。有时可以感觉到柴油GT前端的额外重量，但不会失去平衡的平衡感。

只有柴油发动机才具有节油启停技术，并且可以快速，平稳地点火。

六速自动变速箱在任何一个发动机上均可正常工作。它的光滑和合理的配置可以使发动机保持在最佳区域，而不会像其他欧洲竞争对手那样费力或过度努力。多亏了传统的液压汽车，所以没有低速的低速双离合性能，也没有驾驶CVT的声音。

总而言之，标致3008应当使该品牌比以往更引人注目，因为它证明了标致可以在一个得到很好解决的包装中提供个性和实用性。

2017年标致3008价格和规格