物有所值是Lantra的口头禅

对于：价格低，设备高，性能强

反对：嘈杂的发动机，悬架不足和廉价的内饰

评分：三星级***（满分5分）

现代汽车凭借其讨价还价的Excel模型获得的成功，很容易使人们忘记这家韩国公司的超值信息不仅限于其小型轿车。

Lantra位于Excel和较新的Sonata（现在具有卫星导航技术）之间，它是中型轿车，尽管价格非常实惠，但价格也很便宜，而且价格几乎无与伦比。

它只是进行了翻新，为前端带来了全新的外观。现代汽车没有选择原版Lantra的光滑外观，而是选择在前大灯之间安装一个露齿的，凸出的格栅，再加上新的保险杠和空气坝组件，使外观更具攻击性。

但是，对于Lantra而言，不仅有一张崭新的面孔。通过降低中规格GL并仅保留19,990美元的SE和21,990美元的GLS，该车型范围从三个减少到两个。还有两款旅行车，SE的售价为20,990美元，GLS的售价为22,990美元。这些价格被赶走了，不再需要支付，该公司表示，在道路成本，印花税和经销商交付方面节省的费用在1,500美元至2,000美元之间。

现在，这两种型号之间的区别不仅仅是设备和装饰的变化。在这里以四速自动形式测试的GLS现在配备了2.0升发动机，而SE则保留了旧的1.8升。

如果您要使用发动机动力，Lantra GLS现在的价格范围将比其他任何东西都要多。2.0升发动机的输出功率为101kW（最大输出功率为1.8英寸的94kW），更大的发动机也可提供19Nm的扭矩。

GLS还采用了更宽的米其林轮胎来代替SE的Kumhos，它们安装在合金轮辋上。现在有了远程中央门锁，该锁也可激活两种型号的发动机防盗锁，并在SE的空调和电动窗标准列表中添加了六扬声器立体声音响，电动天线和雾灯。因此，即使Blind Freddy也不会感到麻烦，告诉最新的Lantra物有所值。

除此之外，也就是主动安全设备。在任何型号上都没有安全气囊，因此要为驾驶员得到一个安全气囊，那就是购买价值2500美元的安全套件，其中包括后轮盘式制动器，ABS和驾驶员安全气囊，而乘客没有安全气囊。顺便说一句，与标准的五速手动挡相比，自动挡的成本要高出1,862美元。

那么，进展如何？很好，实际上。2.0升发动机可提供弥补自动功率消耗所需的动力，Lantra可以在需要时巧妙地跳下生产线。它不是一个特别平稳的引擎，并且没有竞争对手（低容量）的Holden Astra或Nissan Pulsar所展现的那种魅力。但是毫无疑问，Lantra从未为步伐而奋斗。

自动档是一件简单的事情，没有增加动力或经济模式的复杂性，并且可以在不过度寻找适合丘陵地形的正确档位的情况下，为前轮提供动力。Lantras的手动变速箱先前经验并没有留下美好的记忆-从第一档更改为第二档显示出令人信服的两阶段动作-因此，汽车实际上感觉比较复杂。

因为它是四门轿车，所以没有掀背车所能提供的那种灵活的装载空间，但是行李箱比大多数掀背车都要大，而且座椅具有可折叠的功能以扩展承载能力。然后，当然可以选择以较少的现金购买货车。

尽管Lantra内部的某些元素已经进行了改版升级，包括用旋转刻度盘替换旧的滑动通风控件，以及对某些开关设备进行了改造，但总体印象还是不符合最高质量要求并完成。这些新按钮中的一些没有排列在一起，塑料又硬又有光泽，并且发出一两声奇怪的嘎嘎声。

座椅采用舒适的丝绒装饰，并提供合理的支撑。在后部，尽管后窗的前倾角使得顶空空间受限于较高的木材，但乘客的腿部空间却得到了很好的照顾。

悬架优化是Lantra与其他竞争对手不匹配的另一个领域。骑行本身足够柔软，足以取悦那些吸收大多数粗糙表面的人的主要目标，但这样做的代价是过多的车身侧倾和普遍缺乏控制力。碰到诸如拐角处的波纹之类的颠簸，前端将开始越过马路，因此在减震器率上似乎可以做更多的工作。

因此，虽然不一定是最好的驾驶员，但兰特拉也不是最差的。随心所欲地购买价格昂贵的设备-还有五年保修以支持对质量的任何疑问-足以使更新，更强大和更新鲜的Lantra对于那些价格低廉的人来说是个不错的选择对驱动精度感兴趣。

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