2016奥迪SQ5 Plus首次驾驶回顾
奥迪迈出了大胆的一步，于2013年推出了SQ5。虽然当时SUV的销量已经很旺盛，但是柴油动力，注重性能的SUV的想法仍然存在风险。
它很可能最终成为奥迪庞大阵容中的一员，填补了一小部分运动型，柴油顽固派的利基市场。
取而代之的是，SQ5已成为四环品牌的巨大成功，自从被添加到该系列以来，占据了所有Q5销量的30％，并且是2015年销量最大的型号。
毫不奇怪，奥迪正试图通过增加新的变体SQ5 Plus来利用这种流行性。
这款新车型坐在SQ5之上，增加了更大的震撼力和更多的装备，不仅使其在保时捷Macan等新挑战者之前领先，而且为所有现有的SQ5驾驶员提供了升级的机会。
SQ5 Plus的更改从引擎开始。它是相同的3.0升双涡轮V6柴油发动机，但功率增加了10kW，扭矩增加了50Nm。这意味着它现在可以输出250kW的功率和700Nm的重量-与奥迪RS6和梅赛德斯AMG C63 S一样大。
它仍然与相同的八速自动变速器配对，但奥迪还向SQ5 Plus添加了Quattro运动差速器。
Plus的其他升级包括采用Dunlop SP Sport Maxx轮胎包装的新20英寸合金轮毂（唯一具有特定轮胎的奥迪车型），黑色外包装（格栅，车顶纵梁，扰流板），红色制动钳，自适应巡航控制系统带有自动紧急制动功能，纳帕皮革内饰采用菱形图案对比缝线。
所有这些额外费用意味着起价为108,900美元（加上公路成本），而常规SQ5为91,700美元；也就是说增加了$ 17,200。
相关内容2016奥迪SQ5 Plus视频评论紧记SQ5 Plus的方向盘，使您想起Q5在2009年首次问世的年龄。与最新一代的奥迪（如A3，A4和Q7）相比，其内饰设计已经过时，但新车型将在2017年对其进行纠正。
但是，加速器的作用很快将这些想法抛诸脑后。引擎提供了巨大的前进动力；它能够在5.1秒内以0-100 km / h的速度启动SQ5 Plus。
它在转速范围内具有平稳的性能分布，但在调用时可以释放出额外的速度。
它由八速自动变速箱辅助，在巡航时提供平稳的换挡，但在更动态的驾驶中响应速度更快。
由于声音执行器是排气系统本身的一部分，因此它还为柴油机发出甜蜜的声音（而不是通过声音系统泵送假的发动机噪音）；你根本不希望燃油燃烧器发出轰鸣。
但是直线性能并不是“ SQ5 Plus”武器库中的唯一武器。就像普通的SQ5一样，它位于比标准Q5低30mm的悬架上，并且在更宽的轨道上-前部21mm，后部18mm。
结合特别选择的橡胶和新型运动型差速器，SQ5 Plus具有出色的SUV动态品质。
轮胎的抓地力以及分类良好的全轮驱动系统永远不会大惊小怪地将如此多的扭矩传递到停机坪上。
转向系统反应灵敏，权重合理，但与某些竞争对手（尤其是保时捷Macan）相比，最终却缺乏一点反馈。
由于较低，更硬的悬架，所以它的骑行比Q5牢固，但它并不苛刻，当您在一系列弯道中用力推动时，SQ5 Plus确实具有出色的平衡感和平衡感。
尽管SQ5和新Plus的执行方式有所不同，但并不是很明显。这意味着证明额外成本的合理性将取决于您拥有最新，最强大，最强大模型的价值。
但是，如果您希望将运动型轿车装在SUV车身中，则SQ5 Plus应该在列表的顶部。
2016奥迪SQ5 Plus定价和规格价钱：108,900美元，外加公路费用
特价：现在
发动机：3.0升V6双涡轮增压柴油
功率：250kW在4100-4300rpm
扭矩：700Nm在1500-2250rpm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：6.8升/ 100公里
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