汽车：雪铁龙C4毕加索

价格：40,990美元起，加上公路和经销商费用

重要统计数据：1.6升四缸涡轮增压汽油； 121kW / 240Nm；六速自动； 5.6升/ 100公里;前轮驱动

他：将西班牙立体主义者和仅能容纳五个席位的法国推动者结合起来，您会得到什么？这就是C4毕加索，黛西。我喜欢Grand C4毕加索的人行道，它融合了实用性，强大的柴油发动机和巧妙的设计，当之无愧地获得了Drive的年度汽车人行奖。但是，雪铁龙推出的这款五座车型并没有给我留下太多印象。

她：我喜欢！毕加索可能正在他的坟墓上翻滚，但这是一个非常酷的小马达，我想-这全是关于舒适性的因素，感觉就像在温室中开车一样，自然光线充足。我不确定它是否属于我所说的孵化。它的特征更像是一个收缩的，尽管很聪明的人动车，但它能够适应小型停车位。

他：我同意巧妙，光线充足的内饰（这是毕加索大画坛的优势）-它确实感觉宽敞。它的布局也很合理，拥有大量存储空间，使生活更轻松。但是我觉得雪铁龙正在推动它来称呼毕加索的阿哈奇特。毕加索大剧院可能是一个相对紧凑的载人汽车，但是这个五座版本仅短了17厘米。这意味着它感觉就像在路上的一辆大型车辆，尤其是对于只载有五名乘客的车辆而言。您是否不觉得自己是驾驶面包车而不是舱口盖？

她：对我来说，这是一辆宽敞的小型汽车。方向盘后面是一个简单，容易的驱动器，其设置使驾驶员能够将大多数辅助控件安装到汽车的计算机上-确实，用不着多久，就不需要驾驶员的大脑了。有盲点监控器，当汽车驶过时，它会发出橙色光，发出刺耳的嘶哑声，这意味着您不能不做任何动作就跳出汽车（例如打开车门）。大爸爸上方有一个有点怪异的迷你后视镜，可让驾驶员直接看到后面的小家伙。我不习惯方向盘右上方的变速杆-尽管它的位置为驾驶员和乘客之间的整洁中央储物格留出了空间。

他：我认为那是毕加索真正擅长的地方-室内布局。除了零星的杂物房外，这里还有载人的空间。前排空间非常好，后排有很好的空间。此外，后排座椅是三把单独的椅子，这也使其布局非常灵活。行李箱也是一个宽敞的537升行李箱，后排座椅向下折叠时可以扩展到1851升行李箱。我敢说，就空间而言，这就像面包车一样。

她：在这里，家庭显然是赢家。我用野营装备给它打了个旋转，它吞下了它而没有眨眼。回到驱动器，史蒂夫，您对1.6升涡轮增压发动机做了什么？我必须承认，这种轻型汽车上的超灵敏刹车使我的乘客有些断断续续的抽搐，但就发动机而言，我在高速公路上的感觉就像在城市交通中一样舒适和安全。

他：我认为发动机做得很好，但我更喜欢大毕加索的涡轮增压柴油机。柴油的额外扭矩（370Nm）使其性能更加轻松。但是，由于批评它比面包车更为轻巧，我不得不承认，毕加索的新雪铁龙-标致汽车基础给我留下了深刻的印象。对于面包车来说，它重量轻得令人惊讶-实际上，它比较小的BMW 2系Active Tourer轻10公斤。这也许可以解释令人印象深刻的油耗数字（尽管柴油再次在4.5L / 100km时表现更好）。但是我想他们需要在“大画”和“常规”的毕加索之间有一个区别。因此，最大的问题-它赢得了您的成功吗？您会考虑购买毕加索吗？

她：我会。我真的很喜欢友善的可用性，广阔的天空（和道路），所有这些咖啡/电话/等支架以及燃油效率。我知道纯粹的风格部门不会赢，但是我发现毕加索很迷人。抱歉，毕加索的艺术爱好者。

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