菲亚特Abarth 695玛莎拉蒂Edizione快速旋转

名称：菲亚特Abarth 695玛莎拉蒂Edizione

从：$ 60,000，加上公路和经销商费用

命脉：1.4升涡轮增压四缸； 132kW功率，250Nm扭矩; 5分半自动；前轮驱动; 6.5升/ 100公里和148克/公里的二氧化碳。

它是什么？

菲亚特500 Abarth的新特别版价格为60,000美元。运动型敞篷车显然应该让人联想起您驾驶微型玛莎拉蒂的感觉。

什么呀

真正的玛莎拉蒂。是的，从玛莎拉蒂零件箱中借来的零零碎碎-很快就可以解决。

它对我说什么？

我是个悲惨的Italophile和狂热的Maserati迷，也许我的钱比常识还多。

它没有对我说什么？

我想要一个不那么引人注目的菲亚特500-像14,000美元的Pop车型，由于最近降价至14,000美元，因此每月都会被成百上千的买家抢购。

还有谁在买呢？

没有很多人。全球仅售499件，其中40件分配给澳大利亚。菲亚特澳大利亚公司表示，由于其限量版状态，该车针对玛莎拉蒂收藏家。菲亚特以前曾以69,995美元的价格提供过法拉利版本-Abarth 695 Tributo法拉利-但令人惊讶的是，它并没有那么独特，因为在此售出90辆（两批，共45辆）。

它有什么颜色？

一个是Pontevecchio Bordeux，这是从玛莎拉蒂颜色表中借来的勃艮第色调。它是一种惊人的，闪烁的方案，可以很好地捕捉光线，但是有些人可能希望他们可以选择不同的外观。

我为什么要买它？

因为您拥有真正的玛莎拉蒂，并且喜欢Abarth版本的新颖性。或者，您只想要一个偏僻的小巷，比普通的城市掀背车更具吸引力。

我为什么不买呢？

那么，对于这种尺寸的汽车来说，这是非常昂贵的。另外，它不会像玛莎拉蒂那样开车。没有手动选项。内部的外观和质量并不反映要价。我可以继续…

最好的位？

它很可爱，而且很快。1.4升是一件棘手的小事，它具有双模式排气系统的支持，该系统发出喧闹声，一旦转速升至3000 rpm以上，便会吸引很多目光。由于缺少手动变速箱而感到失望，这只是一个耻辱。

最差的位？

…自动变速箱。它在压力下反应迟钝且反应缓慢，并且在使用方向盘安装的拨片开关时，在手动模式下也可能笨拙地嘎吱作响。

花费太多了吗？

您可以以相同的价格购买一双较旧的Maseratis，或者说实话，真的不值得佩戴标志性的意大利Trident徽章的假货。

我会成交吗？

特殊版本的价格通常会超过建议零售价。但是，尽管这种模型非常稀有，但已经有一些例子显示了大约56,000美元的可行驶里程-或比预期的行驶成本低9000美元。

它会引起我注意吗？

当然，这很幸运，因为这就是重点。从正确的角度来看，这确实是一种魅力。借助受Trident启发的17英寸合金，受到玛莎拉蒂启发的六角形排气管和闪亮的布质顶部，它看上去并没有停在城市风情的街道上。

机舱氛围如何？

我早些时候曾暗示过，但您肯定不会想让您驾驶的价格比普通菲亚特500高出四倍。根据该公司的当地机构，座椅来自Abarth，并像玛莎拉蒂一样，均以漂亮的“沙”皮革饰面修饰。它们比常规的椅子要好，但是常规Cinquecento的驾驶舱缺点仍然存在，包括方向盘感觉太大，机舱非常狭窄，仪表板上没有太多存储空间和硬塑料。

会走吗

涡轮增压四缸发动机没有像福特嘉年华ST和标致208 GTi等竞争对手的掀背车那样精巧。是的，它有些喷水，但由于采用了自动变速箱，因此很难将其推到地面。还有明显的扭矩转向（方向盘向侧面拖曳）和涡轮滞后。

如何应对颠簸？

不是很好。它的弹跳非常牢固，并且由于汽车的轴距很短，因此您会注意到它的倾斜超过了起伏和颠簸。

那加油站呢？

声称使用6.4升/ 100公里-这是乐观的一面-它的体积有点口渴。

你会买一个吗？

我不会急着去经销商。不要误会我的意思，我喜欢菲亚特500s-我很乐意花光我在Pop车型上的辛辛苦苦赚来的钱，这是我一年中最喜欢的汽车之一。但是，6万美元的价格实在太过高了，而且价格低于一半的价格也有更好的热销舱口-诚然，玛莎拉蒂没有亮相。

旋转

阿巴特（Abarth）的热情与玛莎拉蒂（Maserati）的优雅相结合，创造出一款具有独特运动性和意大利卓越品质的完美表达的汽车。

译文

如果找到的话，请返回卡尔顿的Lygon街或Leichhardt的Norton街。