但是，霍顿与许多澳大利亚供应商一起，为2004年生产的Monaro CV8续航了210,000公里，提供了新的租约。

Monaro项目是五个月的热爱工作，已经过彻底的重建和一些选择性的修改。

引擎盖下方是原始的LS1 V8发动机，但由ACDelco Pro Slammer Monaro阻力赛车团队完全进行了改装-并采用了新的Chevrolet Performance凸轮轴和在气缸盖上的一些“修饰”处理，以提供一些额外的性能。

它可以通过北美规格的庞蒂亚克GTO排气口呼吸，从而获得更大的噪音和更强劲的动力。2004年，Monaro CV8的功率为260kWand500Nm，霍顿没有提供更新发动机的功率指标​​。

咕gr咕through的声音将通过原始自动变速箱的改型安装到后轮。

皮下有一套从2000年代中期的HSV车型借来的AP Racing刹车，悬架已经由Sachs Performance与Red Bull Race Engineering团队合作升级。

在外部，您将能够看到Project Monaro，它采用了在墨尔本开发和应用的Panorama Blue Suede油漆以及独特的车轮。它们被包裹在现代普利司通S007A轮胎中，以确保所有汽车的动力都可以接地。

还有一个独特的引擎盖，一个活泼的唇部扰流器和一个细微的车身套件，以及通常散落的斑块和徽章。

标准内饰已经由Auto Image Interiors进行了重新设计，现在具有白色和蓝色装饰的座椅，车门上的两色调装饰，仪表盘周围的蓝色亮点以及一次性翻版的原始徽章。

仪表板由传奇的V8超级赛车手Craig Lowndes签名，他将项目描述为“驾驶能力极佳的一种Holden Monaro”。

到2020年3月31日之前访问Holden经销商服务中心或购买Holden Authentic或ACDelco零件的任何人都将获得Monaro项目的奖励。