他们会是什么样子？

D-Max ule子加紧脚步以提供比以前更强悍的姿势，其面部经过了大幅翻新，带有更大的格栅和方正的仪表板。带有细微地球仪的更薄的LED灯使外观更清晰，而尾灯周围也发生了变化。

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马自达与福特Ranger共同开发了目前的BT-50，一直在围绕新ute的细节上保持沉默，但很可能会用自己的LED大灯和格栅来调整前部的关键区域。

我们已经绘制了两个新的ute可能看起来像上面的样子。

什么是新的？

去年，我们从产品规划总监Yugo Kiyofuji手中获得了下一代Isuzu ute的独家新闻，后者告诉Drive，目前的后三叶悬架装置可能会更改为盘绕装置。

他说：“下一代可能（我们将采用后线圈悬挂）。”

“现在还处于初期阶段，暂停状态是否更改或保持取决于客户的感受。如果这[三叶]还不够，它将被反馈给制造商，并就是否更换三叶或进入全新的产品制定计划。

Kiyofuji补充说，该制造商希望通过下一代模型进入高端市场，带来五星级ANCAP评级所需的安全技术，例如AEB和车道偏离警告，以及更高端的机舱。

他说：“我认为，随着当代人的生命终结，下一代人将面临更大的挑战。”

“我们目前尚不具备某些功能，您需要进入该高级类别。在谈论自适应巡航控制和东西，这些是您在这些品牌上获得的功能。”

为了带来更具现代感的内饰，马自达可能会通过最近推出更多高档客舱的方式进一步改善这一公式。

在发动机罩下，五十铃目前生产的3.0升四缸柴油发动机可能会继续使用，尽管该品牌表示正在考虑使用欧洲1.9升柴油发动机来补充该范围，甚至可能会建造一台全新的发动机。

Kiyofuji告诉Drive：“可能[将1.9升带到这里]。

“如果1.9升太弱而对我们来说不是一个好选择，我们必须考虑客户的全部使用情况。好吧，看看它的潜力是什么。

“目前市场上正在讨论欧元6。潜在地（很好地制造一个全新的发动机），其对欧6法规的实施方式仍然不确定。”

愿望清单上有什么？

不再是浪漫的幻想，被骗到福特游侠猛禽级别的装备可以带来新的水平。不论是在路上还是在路上，骑乘性能都更好，基于当前的北极卡车版本的五十铃竞争对手可能会发生。

但据Kiyofuji称，到目前为止，似乎还没有出现更强大的发动机，例如汽油或柴油V6。

“有些人吹嘘V6，有些人吹嘘数字，但我们并未试图打入数字之战。”

他们什么时候来？

新款五十铃D-Max计划于今年晚些时候发布，并于2020年推出，而马自达则开始预览自己的版本。