当您订购McLaren 720S时，您将面临一系列令人困惑的选择。你想要运动排气吗？你想要橙色安全带吗？您是否需要一台计时器和三个内置相机？你要烟灰缸吗？最后一个只有50英镑，这在150英镑的灭火器或510英镑的班卓琴皮带旁边很划算，可以放下您的包。而且我们还没有接触碳纤维。

有了720S，您就可以在所有部件上使用碳。碳分离器，碳排放口，碳进气口，碳保险杠，碳扩散器，碳靠背。如果您感觉真的很红润，为什么不指定碳纤维外后视镜镜架，价格为3500英镑？试一试迈凯轮配置器，您会发现汽车的任何部分都无法选择性地用碳制成，以至于找到碳轮胎和碳挡风玻璃复选框并不奇怪。花太多时间在那儿，您就会陷入碳选择的世界，以至于开始失去对“碳纤维”实际含义的所有认识。可以是碳纤维吗？什么是碳纤维？我是碳纤维吗？请给我一小部分碳纤维，护士。

当然，迈凯轮并不孤单。如果您选择的话，法拉利和兰博基尼将愉快地用碳纤维编织您下一辆超级跑车的广阔地带。梅赛德斯将花费3370英镑，为您的C63保险杠“ n”裙中的碳纤维鱼片。付给Jaguar 1045英镑，他们会用这些东西装饰XE S中的破折号。如今，每个人都在参加碳修剪游戏，这很好，除了一个很小的小问题。碳纤维令人恐惧。

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显然，如果我是F1赛车手，并且直接驶向可能导致不适事故的地方，例如障碍物，轮胎壁或Lance Stroll，我就不会这么说。在这种情况下，碳纤维绝对是绝妙的东西。轻巧，坚固，没有它，高端赛车运动将变得更加糟糕。作为功​​能性物品，我完全不反对碳纤维。

但是，作为化妆品的附加组件，我们都该承认它是丑陋，令人不快且令人难以置信的粗俗。如果您使用帕加尼的微米精度和镜像编织进行处理，我会发现其中有些令人愉悦，但是沼泽标准的仪表板装饰碳纤维，尤其是假的，印刷的东西，看起来就像70年代的电视已经消失了不合时宜。

我敢肯定，一些汽车设计师认为这很有趣且具有技术性，但事实并非如此。即使涂有光滑的漆，它看起来也参差不齐。可以在赛车上工作的地方很好，但是作为化妆品的附件，它是邪恶的。您家里没有东西了，对吗？Carbonfibre看上去很讨厌，以至于在离婚的爸爸公寓的黑色皮革和令人沮丧的强化地板中也不会呆在家里。那么，为什么它会像罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）提出的肮脏抗议那样被涂抹在我们的所有汽车上？

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好吧，您可能会说，这很节省重量。除非不是。切换铝制仪表板饰面或黑色气坝嵌件来填充碳片只会使您的汽车看起来更糟。如果仅仅是为了减轻重量，那么汽车公司可能会在其上面涂几纳克的油漆，以将这些可怜的东西隐藏起来。但是他们没有，因为这种碳纤维有待观察。具体来说，在那里，可怕的孔洞可以有意地点头，好像它确实在使它们的处理变得更好一样，而实际上，它们可以通过结实的草皮为减轻质量做出更大的贡献。

目前有很多令人讨厌的碳纤维，但是我很难想到一个比一般令人失望的BMW M3车顶上标准的丑陋编织更令人震惊的例子。该公司可能声称这是一种减轻重量的措施。然而，M3还在每个前排座椅上配备了点亮的M徽章。因此，减轻体重并不重要，而吸引无知的丑角就很重要。

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但是，关于迈凯伦720S，我不会说相同的话。我知道约翰·巴克（John Barker）在evo 234上驾驶它时会有所保留，但这听起来像是一项非凡的工程，一直到巧妙设计的中央电池完全正确地使用碳纤维。这也是一件了不起的事情，在未来的几年中，我认为我们将把它作为超级跑车造型演变中的一个重要时刻。只要我们能找到化妆品血腥碳纤维未涵盖的示例。