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花一点时间阅读这些有关小型运动型轿车的规格的信息-后轮驱动，313bhp 3.5升自然吸气V6，限滑差速器和六速手动变速箱。听起来不错，不是吗？可能是90年代的东西；可能是德国人；除了汽缸的布置，慕尼黑可能还提供一些东西？不是-是丰田。

多年来，丰田一直在日本国内市场上悄悄地销售着重点突出且朴实的跑车，这对于那些不了解日本汽车界的人来说几乎是完全未知的。您在这里看到的Mark X GRMN就是这样的一辆车，并且只是今年东京汽车沙龙展出的众多迷人车型中的第一个。

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这一代的丰田Mark X至今已销售了15年，其中最好的时间是在2004年，并且一直提供带有四缸和六缸发动机的相对较小的后轮驱动运动型轿车套件。

这款新的GRMN车型重燃了最运动型的Mark X，该型号最后一次出现在四年前的Gazoo Racing装扮中。如上所述，GRMN包括3.5升自然吸气V6，在这里可以在各种Lotus Elise，Exige和Evora车型中看到。发动机本身是相对较轻的单元，为无数版本的美国市场凯美瑞（Camrys）和汉兰达（Highlander）SUV提供动力。在这里，尽管对排气和进气系统进行了一些老式的改进，但不仅释放了一些bhp，而且超级市场的​​电动机也更具特色。

Mark X GRMN还具有可选的碳纤维车顶，改良的弹簧和减震器，19英寸锻造铝合金轮毂以及丰富的造型风格。产量仅限于350辆，但无论如何英国还是无法达到的。但是GRMN Mark X并不是今年车展上唯一的产品，因为这是丰田给车展带来的其他功能的简要概述。

世纪GRMN

丰田老板丰田章男（Akio Toyoda）以许多事情着称。振兴Supra是其中之一，在其其余系列产品中重新确立了处理的重要性。哦，而且还喜欢自己参加一些赛车运动。因此，发现他驾驶一辆相当特殊的公司车就不足为奇了，在这种情况下，他是一款单车的GRMN版本的Toyota Century，这是一款专为日本绅士设计和制造的令人眼花expensive乱的昂贵，稀有而迷人的豪华轿车。或者是一次性的直到丰田揭示了第二个GRMN世纪，这次是灰色而不是通常的珍珠白。

丰田Gazoo Racing Supra Super GT500

新款Supra仅有几天的路程，但是Toyota Gazoo Racing决定无论如何都要推出赛车版本，并在2020年的日本Super GT Championship上崭露头角。利用其较小的壳体和较低的重心，他的Supra将取代自2017年起参赛的当前雷克萨斯LC Coupe Super GT赛车。与所有Super GT赛车手一样，新款Supra将配备2升涡轮增压四缸发动机，而不是上路的Supra的3升直列六缸发动机。不过，接下来的几天请多加注意，您将最终看到真正的Supra。