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作为捷豹今年70周年庆典活动的一部分，英国品牌设计和制造了两种F型敞篷跑车模型，它们从停机坪上驶向了集会舞台。

这两款车型均基于F型敞篷车，均配备了入门级296bhp四缸汽油发动机，与标准装配的八速自动变速箱相匹配。从这里开始，捷豹设计与工程公司进行了进一步的修改，安装了符合FIA规格的内部防滚架，以及赛车桶式座椅和六点式安全带。斯塔克碳纤维门卡也已经取代了标准物品，这是为了适应笼子而必须采取的措施。

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在铝制车身下，捷豹还安装了新的，更具弹性的制动器，并采用了手工制作的符合比赛规格的减震器来提升悬架结构，从而使F型车能够在拉力赛阶段的碎石路面上滑行。新型减震器还可以提供三种模式，以根据地形对减震进行进一步控制。

还安装了Natty赛车规格的车轮和碎石轮胎，以及液压手刹，以取代标准的电动单元，以及限滑差速器，以最好地帮助仍然为后轮驱动的车型在粗糙表面上产生牵引力。我们不确定为什么Jaguar并非以全轮驱动F型变体开始，但是侧面的碎石击打可能与它有关。

与这两款F型拉力赛车同时出现的是几周前发布的特别版捷豹F型“方格旗”车型。与那些型号不同，F型拉力赛车将无法购买，尽管我们怀疑如果不是这样的话，那将是一个壮观的，即使不是非常成功的拉力赛车。