新南威尔士州已成为对数千辆装有可能致命的Takata安全气囊的车辆实施登记禁令的最新州。

上周，州政府宣布对其2013年《道路运输法》进行修正，允许当局“在管理局信纳该车辆或其任何部分均须召回通知的情况下，拒绝注册可注册车辆。根据澳大利亚消费者法第122条”。

该修正案意味着，作为免费召回程序的一部分，受影响车辆的车主将需要更换有故障的安全气囊。如果车主拒绝固定安全气囊，当局将迫使其车辆离开道路。

这项登记禁令发布之际，当局在全国各地受到高田安全气囊事件广泛影响的超过380万辆汽车中徘徊。

约有100万辆汽车尚未修理，其中包括数千辆装有更危险的“ Alpha”安全气囊的汽车，据说这些安全气囊有“ 50:50”故障的可能性，从而导致人身伤亡。

尽管汽车制造商因车主对召回事件缺乏回应而感到沮丧，但联邦汽车工业商会称赞州政府的支持是一项重大进展。

就目前而言，维多利亚州是澳大利亚唯一不强制执行注册禁令的州。

高田安全气囊故障已导致全球20多人丧生，包括2017年7月一名澳大利亚驾车者死亡。事实表明，由于气囊结构中的有缺陷的部件，气囊会以致命的弹片向乘员淋浴。

ACCC于2018年2月引发了行业首次强制性召回，要求数十家汽车制造商在2020年12月31日之前更换所有受影响的安全气囊。