丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在最后一场大奖赛中以红牛车队(Red Bull Racing)领先四分之一,但比阿布扎比的领奖台还短2.673秒,这“有点令人失望”。

里卡多说:“我很想喝我的鞋子,最后一次和车队一起庆祝。”

尽管比起德国人,他的结局要快乐得多,但他明年将与雷诺的工厂车队合伙人尼科·胡尔肯贝格(Nico Hulkenberg)搭档。后者在与法国人罗曼·格罗斯让(Romain Grosjean)的哈斯(Haas)意外接触后,滚了桶子,倒立下来,车尾起火赛车在开场圈将他推向空中。

“我像牛一样挂在这里。带我出去发生了火灾。”赫尔肯贝格在广播中对机组人员说。

他的座舱上方的光环保护了赫尔肯贝格,但阻止了他下车,尽管一旦法警迅速扑灭了大火,雷诺被轻轻扶正,他没有受伤。

霍尔肯伯格说:“只是有点悲伤和沮丧。”“我看到了天空,柏油碎石,天空,柏油碎石的一点点,倒挂下来。后面有一点烧烤。在那种情况下,您感到非常无助。”

刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)完成了本赛季,他已经从本年度的21场GP中获得了第11场胜利,获得了第五个世界冠军。

他在V6涡轮混合动力时代为梅赛德斯赢得了100场比赛中的51场,他的职业生涯总成绩是73场胜利,比迈克尔·舒马赫的纪录短18场。

汉密尔顿的法拉利竞争对手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)在阿布扎比获得亚军,仅落后2.5秒多一点。

Max Verstappen在Red Bull的比赛中再次获得第三名的10分,这是他连续第五次登上领奖台,这一次是在Ricciardo取消资格之后,他的Renault动力装置在起步后即进入安全模式,并在提早重新起步后再次进入安全模式。

基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)与法拉利(Ferrari)的最后一场比赛在第七圈直接退出维修站,而费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)的迈凯轮排在第15位,排在第4位,但因追求凯文·马格努森(Kevin Magnussen)的哈斯(Haas)而削减路边的罚款使他有机会获得在他的第311个也是最后一个GP中,至少现在是这样。

这位37岁的双重世界冠军赛车工程师曾在电台上敦促他“努力争取要点”,西班牙人-可以说是他那个时代最伟大的车手,但经常出现在错误的车队中-答道:“我已经有1800。”

实际上,他有1899个,所以另一个人会获得1900个回合。

Formula1.com指出,阿隆索已经在F1赛车上完成了到达月球的20%的比赛,并且在他的最后一圈驾驶了亚斯·玛丽娜赛道最快的第二部分。

球迷在该网站上将他当选为当日驾驶员,当阿隆索告别英雄时,汉密尔顿和维特尔一起做甜甜圈。

汉密尔顿的梅赛德斯车队队友瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)在今年获得第七名之后排名第五,令人失望,这是F1车手在没有获胜的赛季中获得的最高成绩。如果他再有这样的一年,芬兰人将面临保持他席位的压力。

Verstappen享有“一些非常好的超车,尤其是超越Bottas”。

但是,当他和里卡多(Ricciardo)搭上搭档的皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)时,他们就浪费了时间。皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)将在红牛车队上取代里卡多(Ricciardo),因为他的托罗·罗索(Toro Rosso)的本田动力装置正在冒烟,即将到期。

里卡多(Ricciardo)在第55圈的第23圈处于领先地位,并一直停留在他开始使用的超软轮胎上,直到第34圈,但这还不足以让他使用超级快速的超软轮胎完成比赛。取而代之的是,他不得不去超级软件公司-昨晚使用的三个化合物团队中最慢的。

澳洲人在进站之后排名第五,落后于Verstappen八秒,但由于Bottas的刹车锁定在两个角落,他们俩都获得了席位。

里卡多说:“我本来希望以登上领奖台签署本章的,所以我不能对第四名感到欣喜若狂,也有一点失望。”

“我领导了一段时间,这很有趣,但是(在超软件方面)呆在外面使我与领导者失去了联系。

“我认为我们没有太多选择。也许我们可以早点进站并保持跟踪位置,但是没有人认为超级软件会像他们一样坚持下去。

“我进站后的速度优势很强,但很快就消失了,我无法对马克斯或领导者产生足够大的影响。

“我现在将与团队一起回顾过去的五年(并花一周的时间向他道别)。

“我本来希望和他们一起获得冠军,但是红牛带给我我的第一个杆位,胜利和领奖台。[确实获得了7场胜利,29个领奖台和3杆]。

“我在F1中所做的一切都取决于他们,对此我深表感谢。比赛开始的那一刻,每个人都在车库里表现出了自己的爱和赞赏,真是太酷了。这肯定是我永远不会忘记的事情。

“我感谢车队过去五年的努力,也感谢红牛队过去10年的努力(最初是在初级队伍中)。

“我很想喝酒,最后一次与车队一起庆祝,但是现在我以对红牛家族中每个人的感谢和爱心结束了这一章。”

车队负责人克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)与红牛的赛车运动最高掌权者赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)和里卡多(Ricciardo)合影留念,上面写着“ Cheers Dan”,商标为3。“很抱歉看到丹尼尔离开。他是我们团队中出色的成员,我们要感谢他所做的一切。

“这也结束了我们与雷诺的关系-59场胜利,160个领奖台和8个世锦赛[维特尔获得4个车手冠军,2010-2013年获得4个制造商桂冠]。

“这是一个长期而成功的合作伙伴关系。”

但这并没有阻止霍纳和马尔科对混合动力时代雷诺缺乏动力和可靠性感到不满。里卡多在法国公司任职期间,里卡多一直指望得到改善。