这家英国超级跑车制造商在周末推出量产车之后，百万富翁赛道上瘾者很快就会选择新的限量版迈凯轮Senna GTR。

仅售110万英镑（合200万澳元）的全履带超级跑车于去年在2018年日内瓦车展上首次亮相，但直到现在，成品迈凯伦Senna GTR仍处于保密状态。

迈凯轮Senna GTR仅限于生产75辆汽车，例如公路上的超级跑车，由相同的4.0升双涡轮增压V8发动机提供动力，可产生607kW和800Nm的扭矩-比标准发动机高19kW番泻叶，同时产生相同量的扭矩。

工程师们比公路版拥有更狂野的空气动力学性能，工程师们对常规汽车进行了重大的车身改动，塞纳GTR的前，后履带更宽，前扰流器更大，前叉大，尖叫着“赛车”。

还有前潜飞机和安装在门槛上的凉爽涡流发生器。

在汽车的后部，有一个完全重新设计的扩散器和一个重新定位的主动尾翼。

在风洞中行驶了多个小时之后，这些变化是巨大的。现在，塞纳GTR以250 km / h的速度产生1000千克的下压力-比公路汽车多200千克，而在制动下，汽车可以减速3克-比它的汽车多20％。

得益于额外的动力以及约10kg的重量减轻，塞纳GTR可以超越公路车，但迈凯轮尚未发布完整数据，但希望零位赔率可以从0降到零。 100km / h的时间为2.8秒，而令人难以置信的6.8秒则是普通的Senna发射到200km / h所需的时间。

减轻重量来自拆卸安全气囊，手刹，排气消音器以及使用有机玻璃代替侧玻璃。

迈凯轮有史以来最快的赛车也已经可以在光滑的倍耐力轮胎上行驶，尽管该车还开发了“湿”轮胎。

为了帮助充分利用Senna GTR的全部性能，工程师们开发了三种动力总成模式，即“跟踪”，“竞赛”和“湿”模式，这些模式可定制电子设备以部署尽可能多的功率和扭矩。

还有可调式ABS制动器，维修区限速器，轮胎压力监测器，刹车片磨损监测器，制动盘擦拭器，甚至还有防撞雷达。

同时，该尾翼还具有空气制动功能，将塞纳GTR的制动性能提高了标准车的20％。

为了确保驱动器的安全，在内部有一个集成的防滚架，以及一组用于赛车座椅的完整线束支架。

迈凯轮说，大约一圈，塞纳GTR能够屈服于P1 GTR，只有F1赛车才能计时。

迈凯轮仅以左驾方式制造，已确认将在9月开始交付75辆200万美元的塞纳GTR，据说所有75辆已售出。

人们认为每只蜜蜂都具有特殊的迈凯轮特种作战（MSO）配件，包括客户油漆和赛车装备。