法院文件周二公开显示，截至2月18日，大众汽车公司已斥资29亿美元回购近13.8万辆美国柴油汽车，这是针对排放违规的一项全面解决方案。

独立索赔主管的报告称，这家德国汽车制造商每周将回购并终止约15,000辆汽车的租赁。大众汽车已经向323,179名美国消费者提出了回购车辆或取消租赁的要约，总价为58.6亿美元。

大众汽车去年同意斥资100.3亿美元回购多达487,000辆污染严重的2.0升汽车，这些汽车的软件可以使其在测试中规避排放法规。

本月早些时候，一名联邦法官初步批准了一项计划，要求大众汽车支付至少12.2亿美元来修理或购回另一组车辆-将近80,000辆污染3.0升的柴油车辆。

3.0升车辆具有未声明的辅助排放系统，该系统可使车辆排放多达9倍的允许限值。

如果监管机构不批准和解协议中所有3.0升豪华保时捷，奥迪和大众柴油车的修理，则大众汽车可能被迫支付高达40.4亿美元的赔偿。美国法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）将于5月11日举行听证会，以决定是否对该提案给予最终批准。

总体而言，大众汽车现已同意在美国花费高达250亿美元，以解决车主，环境监管者，各州和经销商的索赔，并提出回购要约。

根据一项认罪协议，大众汽车将在3月10日在底特律认罪三项，以解决美国对其在车辆中安装秘密软件的指控，允许其排放高达法定上限40倍的污染。

作为与美国监管机构达成的43亿美元和解协议的一部分，大众汽车公司同意进行彻底的改革，新的审计和独立监测员的监督，为期三年，以解决柴油机排放欺诈的调查。