随着最新的2020 RAV4 TRD Off-Road的发布，丰田卡车和SUV的购买者现在比过去更难做出决定。2020年的4Runner，Tundra，Tacoma和RAV4构成了强大而可靠的丰田产品阵容。但是，无论是在公路巡航速度还是在越野冒险中，最好的TRD越野是哪一个？

尽管它们都共享“ TRD Off-Road”的名称，但这些车辆都配备了不同的设备，工具和资源，可能会以不同的方式使驾驶员受益。以下提示可帮助您为自己和家人选择合适的提示。

性能和动力，包括2020年的Tundra

首先，我将给您提供简短的TRD注释，值得一提。2020 4Runner，Tacoma和RAV4各自具有自己的TRD越野等级或配平等级。2020 Tundra仅在买家将“ TRD越野套件”添加到SR5或Limited卡车时才使用此功能，这使其在工作方式和购买方式上与众不同。

话虽这么说，2020年Tundra拥有最大的动力，拥有381马力和401磅-英尺。扭矩。它通过配备5.7升V8发动机和6速变速箱来实现这一目标。

如果您想要2020年的4Runner，那么您将拥有4.0升V6发动机，可提供270马力和278磅-英尺的功率。扭矩。4Runner配备5速自动变速器。

2020年Tacoma TRD越野可产生278马力和265磅-英尺。 3.5升V6扭矩最大。塔科马的独特之处在于，买家可以选择6速自动变速箱或6速手动变速箱。手册万岁！

由于是较小的车辆，因此2020 RAV4 TRD越野不需要V6发动机（尽管许多人仍然希望是这种情况）。它结合了2.5升4缸发动机和直接变速8速自动变速器的组合。RAV4产生203马力和184磅-英尺扭矩。

2020 Tacoma TRD越野和其他越野工具

并不是每个人都购买了新的TRD越野车，并计划在他们所到之处的任何地方都将其越野。但是，很多人都这样做。考虑到这一点，我们应该看到这些车辆（包括2020年塔科马）如何装备以应对这种旅行。

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2020年丰田Tacoma标配TRD越野调整悬架和Bilstein减震器。它采用了兼职的四轮驱动，并具有重要的越野工具，例如锁定后差速器，多地形选择以及爬行控制。

RAV4 TRD越野车采用了完全不同的系统-动态扭矩矢量全轮驱动，后部传动系统断开。该系统可以向后轮发送多达50％的额外动力，并根据您遇到的表面和牵引力损失为左侧或右侧的各个侧面提供额外的动力。它断开此电源，并在不需要时用作前轮驱动车辆，从而提高了燃油效率。2020 RAV4配备TRD调整后的悬架。

与Tacoma相似，2020 4Runner TRD越野为驾驶员提供了诸如主动全时四轮驱动的资源，包括主动牵引力控制，爬行控制，多地形选择和后锁差速器。丰田4Runner TRD越野车的前部带有螺旋弹簧双叉骨悬架，后部则具有螺旋弹簧4连杆悬架。您可以请求的一个重要选项是动力学动态悬架系统（KDSS）升级。

2020年Tundra越野套件的升级具有经过调整的Bilstein减震器。它使用带电子控制分动箱，主动牵引力控制和自动限滑差速器的兼时四轮驱动。Tundra不附带爬网控制或多地形选择。

关于2020 Toyota TRD越野车型的思考时间

模型之间还有许多其他因素需要考虑，例如油耗，价格和驾驶室配置。我将最初的比较基于功能，性能和越野工具。

看：我在视频评论中比较了所有丰田TRD越野车型。

您认为最喜欢的TRD越野车是什么，包括2020年的Tundra，Tacoma，RAV4和4Runner？另外，哪些因素会影响您的决定？

感谢您阅读大家。当我详细介绍全新的2020 Toyota Highlander的所有标准功能时，您将看到下一个故事。

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