美国人想要大卡车，但是小型全轮驱动斯巴鲁皮卡车会在北美销售吗？据报道，福特正计划将一款全球迷你卡车（如下图）带到南美，并计划在北美销售。

通用汽车还在研究一种新型的一体式紧凑型雪佛兰卡车。到目前为止，该车尚未命名，将替代雪佛兰蒙大拿州，后者是在拉丁美洲出售的小型前轮驱动多功能车。那么为什么不斯巴鲁呢？

这家日本汽车制造商为什么不能采用新的全球平台作为所有斯巴鲁新车的架构，并带来一个新的基于Outback的小型全轮驱动皮卡？您可能会说，他们已经使用Brat（双驱动休闲全地形运输车）和基于Legacy Outback的Baja进行了尝试。

Baja配备了Subaru出色的全轮驱动系统，使其在各种道路和天气条件下都具有通用性，它旨在吸引年轻的消费者，他们喜欢如今的Crosstrek，喜欢活跃的户外生活方式。

您会购买紧凑的Crosstrek皮卡吗？

我们不知道为什么巴哈从未真正起飞。它具有出色的燃油经济性（最高28 mpg公路），全轮驱动，并且像Crosstrek一样，向年轻一代积极生活方式的买家展示。Baja没动力，但在2004年以230 hp的速度被提供为有趣的涡轮增压模型，但外观不吸引人。

小型的Baja皮卡卖得不好，还有其他缺陷。没有中间座位，只能拖四个人，只有一小部分后舱壁（中门）折叠起来用来装货。床很小，乘坐高度仅为7.3英寸，但在生产结束时已提高到8.4英寸。斯巴鲁（Subaru）在2006款车型年后放弃了Baja的设计。

因此，为什么不使用Crosstrek作为新型斯巴鲁小型皮卡的基础，却不要犯同样的错误。这将是理想的尺寸，并且可以提供将Baja的卡车底盘扩展到近7英尺的相同可移动隔板。这次，使开口与床一样宽，以容纳一张胶合板或其他大型物品。对于动力和牵引，可以为其在Ascent中使用的新型2.4升直喷四缸拳击手提供。斯巴鲁是否会建造新的Crosstrek-Baja小型皮卡来与新的福特和雪佛兰微型卡车竞争？考虑是一件很有趣的事情，但不太可能。

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照片来源：福特汽车公司，Instagram Subaru_worldwide