斯巴鲁在2018MY彻底改造了Crosstrek时，去年取得了丰厚的回报。斯巴鲁阵容中的所有车型在2018年的销量均下降，但新的2019年Crosstrek的销量在2018年增长了31.1％，达到144,384辆。但是Crosstrek在2019年倒闭了。重新设计的森林人应该受到谴责吗？

看起来Crosstrek会在2019年保持强劲的增长速度，但紧凑型SUV却连续四个月下降。一月份，Crostrek下跌了12.7％，售出8,236辆，而2018年为9,437辆。2月，Crostrek再次下降22.3％8,257辆，而去年同期为10,625辆。三月份，Crostrek的销量为-27.6％，销量为9,704，而2018年为13,400。上个月，紧凑型SUV在4月份又连续第四个月下降-24.0％，即9,319对12,266。年初至今，Crostrek下降了35,516辆，而去年同期为45,728辆，下降了22.3％。

森林人起来了

斯巴鲁（Subaru）可以感谢Crosstrek在2019年重新设计的全新Forester。去年秋天，它在经销商展厅中大放异彩，深受客户欢迎。许多人可能会看到新的变化，并选择了紧凑型的Forester SUV（24,295美元），而不是较小的Crostrek（21,895美元）。由于价格差异较小，客户可以获得更多的货舱，更多的引擎盖下的动力以及新的安全技术。

斯巴鲁公司全力以赴开发新一代旗舰SUV，客户都喜欢所有升级。它是日本汽车制造商在美国的马s中销售第二好的汽车，仅次于Outback SUV / Crossover。Crosstrek在深度图上排名第三，比流行的Forester落后了20,000个单位。

在寻找新的跨界车时进行研究的客户对新设计的Crosstrek做出了很大的反应。他们得到的全轮驱动车辆适合在城市上下班途中舒适，省油，提高了主动安全性，并且可以随处走动的态度休闲娱乐。

斯巴鲁Crosstrek在2019年5月的新销售量将表明紧凑型SUV是否保持下降趋势，或者今年前三分之一是小型Crosser去年狂热的速度所致。

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照片来源：斯巴鲁