大众汽车已经从传统的汽车制造商向电动汽车制造商转型，因此有一些庞大的投资计划。可以肯定的是，生产线上不仅有电动汽车，还有很多，因为汽车制造商还将在汽车，数字化，自动驾驶和出行服务等方面投入大量资金。这一切要花多少钱？这家汽车制造商最近告诉《汽车新闻》（Automotive News），这笔投资将达到502亿美元（合440亿欧元），并计划在2023年将这些部件投入使用。

大众计划提高工厂生产率

大众计划实现这一目标的方法之一是到2025年将其工厂的生产率提高30％。为了实现生产率目标，大众计划在不同品牌之间共享其装配线。确实，随着大众的欧洲品牌-SEAT，Skoda，Audi，Porsche-现在正在彼此的装配线上建立模型，这种情况已经开始发生。大众希望通过共享产品线，将其资本支出比率从2020年开始降低至收入的6％。

这项440亿美元的投资计划比去年的计划多11.4亿美元（合100亿欧元）。这笔支出约为大众五年期预算中用于房地产和装配厂的30％。这家汽车制造商的目标是执行其雄心勃勃的计划，到2020年将其资本支出降低至销售额的6％。为了实现其计划，大众汽车在全球的120家工厂必须继续降低成本。从数字来看，这家汽车制造商已经朝着实现其目标迈出了很长的路要走，因为支出与销售额的比率降至6.4％。

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同时，大众汽车计划从2019年开始实施雄心勃勃的电动汽车发布计划。保时捷和大众在电动汽车领域的领先者是高档车型。同时，大众汽车计划大幅推出价格适中的I.D.。品牌汽车将从明年开始，持续到2022年左右。

汽车制造商将认真使用单一平台

有趣的是，汽车制造商可能制造的许多车辆都使用大众的MEB电动汽车平台。大众表示，它可能会使用多功能平台通过I.D.生产多达1500万种价格可承受的电气产品。标签。

汽车制造商首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在新闻发布会上说，大众“必须变得更有效率”。汽车制造商还必须提高生产率和利润率，才能在未来“为高额支出提供资金”，以便保持“竞争力”。

资源：汽车新闻