当今年早些时候推出2018年雪佛兰Camaro ZL1 1LE时，立即预计1LE版本将在著名的纽伯格林Nordschleife周围出现。“正常” ZL1在2016年10月以7：29.60的时间刷新了美国肌肉车的记录，从那以后，据推测ZL1 1LE将使这一时间至少隐约消失4-5秒。

事实证明，这些估计值相去甚远，因为2018年的Camaro ZL1 1LE以惊人的13.56秒击败了ZL1，并以此创下了美国肌肉车最佳时光的记录，但更令人印象深刻的是– Camaro ZL1 1LE在有史以来环岛赛车中排名第二的美国车。实际上，雪佛兰Corvette的正式圈速并没有比新款ZL1 1LE好。

Camaro总工程师Al Oppenheiser表示：“由于底盘可调性不同于同行中的任何车辆，因此无论成本，配置或推进系统如何，Camaro ZL1 1LE都将挑战来自世界各地的超级跑车。”“与ZL1自动变速箱相比，在Nordschleife上每英里的补给时间超过一秒钟，这是一个巨大的进步，说明了1LE的增强轨道功能。”

2018年雪佛兰Camaro ZL1 1LE在7：16.04的12.9英里纽伯格林赛道（NürburgringNordschleife）正式上场计时。最新的Camaro耗时7分钟16.04秒，比2017 Camaro ZL1快13.56秒，比第五代Camaro Z28快21秒（当时被称为有史以来最具跟踪能力的Camaro） ）。

访问Torque News主页以获取更多故事。

更令人印象深刻的是，7：16.04的时间使2018年的Camaro ZL1 1LE比C6克尔维特ZR1快3.59秒，后者长期以来保持着最快的通用汽车在纽伯格林赛道上的纪录。Dodge Viper ACR是唯一一款在NürburgringNordschleife上转圈时间更快的美国车，该车在2011年跑7：12.13圈。

除了美国汽车之外，2018年的雪佛兰Camaro ZL1 1LE击败了众多令人难以置信的超级跑车。例如，ZL1 1LE圈速比2017年保时捷911 GT3快2秒，比2016年法拉利488 GTB快5秒，比2016年兰博基尼Huracan快12秒，比BMW M4 GTS快21秒……仅举几例。

因此，正如预期的那样，2018年的雪佛兰Camaro ZL1 1LE是纽伯格林Nordschleife上最快的美国肌肉车，但我们没想到的是新款Camaro的速度要快于除戒指的最佳圈速。

“驾驶Camaro ZL1 1LE越用力，就会在赛道上获得更多的回报，” Camaro骑行和装卸工程师兼热身赛车手Bill Wise说。“它提供了全面的控制能力，并充满信心地保证每一圈都能完成。”

下面的视频显示了高分辨率的记录，因此请提高扬声器的声音，享受7分钟的Camaro ZL1 1LE统治着世界上最艰难的道路。