自2014年11月新一代投放经销商以来的两个月中，福特野马的销量一直领先于两个主要竞争对手。自2015年Mustang于2014年末开始减少经销商数量以来，Mustang一直是肌肉车类中的佼佼者，除2016年9月和10月外，每个月都经常令人信服地击败Chevrolet Camaro和Dodge Challenger。

从那以后，野马每个月都以惊人的优势击败Camaro，而2017年3月则更是如此-福特击败雪佛兰超过2,000辆，而道奇则落后同类领先者近3,000辆野马。

野马在2017年3月获胜2017年3月，福特汽车公司售出9,120辆强大的野马，而通用汽车仅售出7,052辆雪佛兰Camaro，FCA仅售出6,225辆道奇挑战者。野马的销量与2016年3月的12,563辆相比大幅下降，但销量为9,120辆，足以远远超过该领域的每个主要竞争对手。

对于雪佛兰和道奇来说，好消息是，他们的肌肉车虽然在3月份的销量低于野马，但销量却同比增长，而野马的销量却下降了27％以上。Camaro上涨了2.5％，Challenger上涨了17％，因此尽管这些车上个月都没有卖出足以击败野马的销量，但至少它们表现出了增长。毕竟，显示增长和失败比显示下降和失败更好，对吗？

对于雪佛兰和道奇来说，坏消息还是坏消息是，凭借在2017年三个月中连续第三个月的月度销售冠军，汽车公司已经在年度肌肉车销售竞赛中取得了稳固的领先优势。在2017年第1季度，福特售出了22,464辆野马。雪佛兰在2017年的前三个月已经售出了15,296辆Camaros，而道奇已经售出了15,725辆挑战者，因此，野马以大约7,000辆的利润领先于其每个竞争对手。

福特野马声称过去两年每年都有肌肉车销售竞赛，如果雪佛兰想阻止福特将其变成三连冠，那么Camaro很快就需要开始提高销量。在这一点上，比赛看起来将再次获得第二名，在野马跑入夕阳赛的同时，Camaro和Challenger争夺冠军。当然，到2017年，我们还有9个月的时间了，很多事情都可以改变，但是现在，福特肯定会再看到一个肌肉车销售冠军。

通用与道奇销售

同时，通用汽车可能希望专注于销售足够的Camaros，以领先于道奇挑战者。目前，挑战者车队在今年第一季度之后首次领跑了Camaro，这是这两款车的最新时代。更明确地说，自从Camaro回归2010车型年以来，道奇在第一季度的销量从未超过雪佛兰的Camaros销量-到目前为止。挑战者销量的稳步增长和Camaro销量的令人失望地结合在一起，如果这种情况继续下去，雪佛兰将有机会在细分市场销量中获得第三名。

同样，Camaro有足够的时间反弹，但是由于销售处于自2009年底Camaro回归以来的最差时期，您必须怀疑GM将采取什么措施来尽快改善Camaro的销售。