经过多年的美国赛车比赛，戴维·希金斯（David Higgins）和克雷格·德鲁（Craig Drew）得以在自己的土地上参加斯巴鲁WRX STI的比赛。他们去了Rally GB，以纪念已故的拉力赛传奇人物Colin McRae，并以更快的拉力赛车获得了前20名。斯巴鲁NR4规格WRX STI在季风条件下的性能如何？

戴维·希金斯和克雷格·德鲁（Craig Drew）驾驶的2015年斯巴鲁WRX STI是首款在起跑坡道上行驶的拉力赛车，科林的父亲吉米·麦克雷（Jimmy McRae）挥舞着＃82斯巴鲁STI的起跑旗帜，正式将车队遣散。希金斯和德鲁在湿滑的潮湿环境中感到宾至如归，并与地球上最快的拉力机竞争。

NR4-spec是经过稍微修改的STI展示厅

斯巴鲁NR4规格WRX STI本质上是经过稍微修改的陈列室STI，因为N组（NR4）规范允许进行一些安全修改，例如防滚架，燃料电池，座椅和安全带。该车运行工厂的发动机，变速箱，传动系统和大多数悬挂部件。汽车上唯一允许的性能增强实际上是减震器，制动器和车身底部保护装置。

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斯巴鲁WRX STI在拉力赛GB上证明了其全轮驱动能力，因为在某些地方潮湿，泥泞和危险的条件下。威尔士拉力赛GB的第2天整天情况恶化，以季风条件结束，每小时阵风40-60英里。由希金斯（Higgins）和德鲁（Drew）驾驶的2015斯巴鲁WRX STI整天完美运行，只需要轮胎和燃料。

NR4规格的WRX STI能够应对大雨和极端风的极端条件，在某些地方还可以通过泥泞和光滑的条件提供动力，而没有任何问题。车队在本周末完成了艰难的3天威尔士拉力赛GB，并获得了令人印象深刻的前20名。STI证明了其在极端条件下与速度更快的汽车竞争的能力。负责比赛的斯巴鲁美国拉力车队说：“要使一辆量产车跻身世界前20名，简直是令人惊奇。”

完成后，大卫·希金斯（David Higgins）评论说：“我们的斯巴鲁（Subaru）运行得很好，车队在将这个项目整合在一起方面做得非常出色。斯巴鲁在WRC上再次表现出色，看到群众的回应使一切都值得付出。我们有一个很棒的活动，这是结束我们赛季的完美方式！”

SRT USA参加了Rally GB，以纪念已故的拉力赛传奇人物Colin McRae，而Subaru WRX STI则以更快的拉力赛车获得了前20名。上周末，在极端条件下，新一代STI在Rally GB上证明了其全轮驱动功能。

媒体来源：斯巴鲁赛车