讨论中的一位成员说，从长远来看，如果HOA和房东只允许每个公寓/公寓安装自己的充电器（由他们的单独公寓或计量连接供电），而不是允许供应商，则便宜得多。安装站，然后永久收取月租费和其他收费。与房主相比，供应商的安装使公寓的收费不经济。

现在，这对于一些较小的建筑物是可行的，因为这些建筑物的停车位与该单元相邻，但是对于大型建筑物/综合体则不可能，尤其是在停车位与该单元物理上分开的情况下。

公用事业公司习惯于花费大量资本并具有更长的投资回收期。这可能会使特斯拉Model S和日产LEAF等电动汽车所有者受益。车主只需要一张上面有两米的帐单，TOU和汽车仪表。我认为这个概念本身很有趣。

访问Torque News主页以获取更多故事。

这里有没有读者向他或她的公用事业公司寻求类似服务？他们可能会对这个想法感到兴奋或拒绝，但这并不意味着他们对电动汽车没有印象。

如何解决电动汽车的供电问题

如果每个MUD停车位都可以以合理的月租费简单地使用120V电源插座，那么电动汽车的供电问题对于大多数公寓和公寓房中的人来说将消失。这将不仅使日产Leaf和雪佛兰Volt受益，还将使Tesla Model S所有者受益。当前有复杂的解决方案，但是绝对有钱可赚。

日产LEAF的一位名叫Marc Geller的司机说：“我相信今天的任务是使我们迅速走向未来，这意味着要让人们使用BEV和PHEV。轻松，低成本地获得足够的电力是必需的，而不是对未来的前景和为此而构筑的猜测。互联网速度和BEV速度并不是可比的需求。互联网的大带宽支持流媒体等。人们不会开车，因为他们可以更快地充电。这些汽车每天仍会在办公室和家里呆几个小时。级别1-120V以最低的成本解决了大多数人的问题，更诱人的是，为不必要的小工具多花了$ 500-$ 2000。给工作场所或MUD上的每辆汽车一个插座或一个120V连接器。然后，我们将问题范围缩小到实际上需要更多或更快功率的10％至25％，而又不会为大多数人带来负担。”

您认为120V插座太慢了，无法为电动汽车充电吗？