自2015年Hellcat Challenger出现在大街上以来，似乎每个人都想与有史以来最强大的美国量产车进行视频比赛。今天，我们为您带来最新影片，展示道奇挑战者SRT地狱猫的实际表现–这次与2015年GMC Yukon Denali XL比赛。起初，这听起来可能有点荒谬，因为全尺寸SUV与有史以来最强大的美国量产车进行比赛就像迈克·泰森（Mike Tyson）与一只沉重的小猫战斗一样，但这不是普通的GMC Yukon。这款长轴距高端通用汽车SUV经过Hennessey Performance的大量改装，并且借助HPE650增压器套件，这款6,000磅的重型运输车可实现665马力的强劲动力。

因此，我们有一辆6,000磅GMC育空耐力XL，其665马力与2015年出厂的道奇Challenger SRT Hellcat比赛，重约4,500磅，包装了707马力。挑战者似乎仍需进行一场战斗，但重量优势最大的部分是GMC的四轮驱动系统。Hellcat Challenger很难发动，并在低端使用所有动力，但665hp育空有四轮驱动。这使大型GM SUV可以急忙离开生产线，但这是否足以在整个四分之一英里的行驶过程中将挑战者拒之门外？

Hennessey HPE650 Yukon Video像其他许多Hennessey视频一样，此剪辑显示了Hellcat Challenger在四分之一英里处的比赛，实际上是最新Hennessey Performance产品之一的宣传视频。在这种情况下，约翰·轩尼诗（John Hennessey）展示了适用于新型GMC Yukon Denali XL的HPE650增压器套件，为此，他利用了707hp的Hellcat Challenger的受欢迎程度。约翰主持了视频，讨论了这两辆车，然后才向我们展示了超调的6,000磅SUV和有史以来最强大的美国肌肉车之间的拉力赛。

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2015年挑战者画廊：Sublime中的2015年道奇挑战者Scat Pack，TorRed中的2015年道奇挑战者SRT Hellcat，Sublime中的2015年道奇挑战者SRT Hellcat

6,000磅，665马力和四轮驱动，而4,500磅，707马力和后轮驱动。听起来像是一场非常有趣的比赛，但规模并没有我们希望的那么令人兴奋。

首先，育空地区的红灯反应时间为.464（完美的是.500，低于0.500的任何东西都是红光），而挑战者的反应时间仅为1.033。当与挑战者的必要的软启动以及GMC SUV令人印象深刻的启动相结合时，巨大的，震撼的育空就开始了巨大的领先。

但是，“地狱猫挑战者”迅速缩小了差距，看起来Mopar肌肉车先到达终点线。不幸的是，视频在大名单上的任何数字出现之前和获胜灯亮起之前就被切断了。所以我们不确定谁会赢。再说一次，如果HPE650 Yukon运行的更好，或者赢得了胜利，您会认为该公司会让视频播放更长的时间，并且视频被切断的事实似乎证明了Challenger仍然获胜。比赛。

无论谁赢得了比赛，轩尼诗HPE650 Yukon Denali XL都是一款令人印象深刻的全尺寸SUV，但Hellcat Challenger仍然是表现最差的美国性能车。